Hallo Leute!
Ich habe jetzt die Möglichkeit einen Tango 45-10 mit 1060KV und einen Jive 80 LV von einem Kollegen zu erstehen.
Hat jemand damit Erfahrungen im Hurri?
Wenn ja, welche Übersetzung? mit welchen Blättern?
Geplant ist mit dem Hurri forcierten Rundflug mit loops, Turns, Flips in alle Richtungen, rückenschweben durchzuführen.
Danke für eure Antworten!
Kontronik Tango 45-10 im Hurri?
- elekSENDER
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#1 Kontronik Tango 45-10 im Hurri?
lieben Gruß, Alexander
Hurricane 550 FBL: AC-3X + S9254 + 3xDES 804 BB, Tango 45-10 + Jive 80LV, Gaui FES-Kopf, Blattschmied Ultra FBL 550mm, 95mm HR-Blätter, 6s 4000mAh
CopterX 450 PRO: GAUI FBL-Kopf + CX FBL-TS, beastX + 3xDES 488 BBMG + Blue Arrow D26010, FSD/3500KV, GAUI 50A Regler + 3A BEC, Spinblades 350 halbsymetrisch, 72mm Selbstbau Heckblätter
Bell 222 mit Einziehfahrwerk: derzeit Garage, CopterX 450 Basis, GU-365 + 3xKingmax 7.5MD + FS61BB Digital, TH500 3800KV + Hobbywing Platinum 40A, Blattschmied Ultra 325
mCP X: Microheli AluKopf komplett
Flächen: Reichard Sirius, MPX FunCub, MPX Parkmaster, ACME Boomerang, Easystar "gebrushlesst"
Fernsteuerung: DX8 oder DX7 mit AR9000, AR8000, AR7000, AR6115, AR6115e, AR600, TM1000, TM1100, STi+iPod
Hurricane 550 FBL: AC-3X + S9254 + 3xDES 804 BB, Tango 45-10 + Jive 80LV, Gaui FES-Kopf, Blattschmied Ultra FBL 550mm, 95mm HR-Blätter, 6s 4000mAh
CopterX 450 PRO: GAUI FBL-Kopf + CX FBL-TS, beastX + 3xDES 488 BBMG + Blue Arrow D26010, FSD/3500KV, GAUI 50A Regler + 3A BEC, Spinblades 350 halbsymetrisch, 72mm Selbstbau Heckblätter
Bell 222 mit Einziehfahrwerk: derzeit Garage, CopterX 450 Basis, GU-365 + 3xKingmax 7.5MD + FS61BB Digital, TH500 3800KV + Hobbywing Platinum 40A, Blattschmied Ultra 325
mCP X: Microheli AluKopf komplett
Flächen: Reichard Sirius, MPX FunCub, MPX Parkmaster, ACME Boomerang, Easystar "gebrushlesst"
Fernsteuerung: DX8 oder DX7 mit AR9000, AR8000, AR7000, AR6115, AR6115e, AR600, TM1000, TM1100, STi+iPod
#2 Re: Kontronik Tango 45-10 im Hurri?
ist halt die Frage nach dem Preis. Jive und Tango sind halt auch nicht gerade die Günstigsten, aber qualitativ evtl hochwertiger, vorallem das BEC.
#3 Re: Kontronik Tango 45-10 im Hurri?
Hmm müsste sich etwa um dasselbe Kaliber wie OBL 43/10H handeln ..... und der macht gerne mal Zahnradfrikassee aus dem Hauptgetriebe und Plaste ChassisTango 45-10 mit 1060KV und einen Jive 80 LV
Ansonsten würde ich dir mal den Gaui Headspeed Calculator V2 empfehlen , die Angaben haben bei mir eig. immer sehr gut gepasst!
grüße Michael
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Flying is the best fun you can have - with your pants on
T8FG mit SpeckDrumm MOD/ T9CP,MCPx @T8FG SpeckDrumm,TT Mini Titan FBL ,GAUI EP200 FBL,
TREX 500 FBL, suche Sponsor für MicroBeast Test ....
Status: Rundflug mit Kunstflugeinlagen manchmal Tic und weniger Toc
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- worldofmaya
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#4 Re: Kontronik Tango 45-10 im Hurri?
Drehzahl vom Motor ist ja fast gleich wie die vom 1,5kW Gaui, der Motor selbst ist sicher sehr effektiv. Vom Gewicht ist er auf jeden Fall von der schweren Sorte, das merkt man halt das es ein Motor aus der 40mm-Klasse ist. Wennst eher einen leichten Hurricane haben willst dann lieber was leichteres. Sonst hast sicher eine starke Kombi damit. Und wie schon gesagt beim Plastik-Rahmen lieber nicht zuviel Gas geben
-klaus
-klaus
#5 Re: Kontronik Tango 45-10 im Hurri?
Hallo Alexander,
schaust Du hier?
Ich hab' den Tango immer noch im Hurri, und bin sehr zufrieden. Ist zwar schon unvernünftig teuer, aber nach einem Monat spürt man den Schmerz im Geldbeutel nicht mehr (so stark)...
Seit kurzem habe ich Blattschmied 550mm Blätter drauf, die der Motor immer noch ohne Problem durchzieht (kein Drehzahleinbrauch). Allerdings ist dadurch der Stromverbrauch um ca 15% hoch, und der Motor bleibt nicht mehr kalt, sondern erwärmt sich ein wenig (gemessene 45 Grad bei 28 Grad ambient).
Karies hatten meine Zahnräder noch keines (im CF Rahmen). Und obwohl der Motor knapp 100g schwerer als ein Scorpion 30xx ist, war mein Hurri trotzdem nur bei 2030g inkl. 6s2500mAh. Mittlerweile hat der Hurri (wie sein Besitzer) wieder an Gewicht zugelegt (wg. massiver HRW anstelle der hohlen, 550er Blätter) und wiegt jetzt ca. 2200g.
OT:
Umbau auf Gaui Flybarless ist für nächstes WE geplant. Wie bist Du mit Deinem zufrieden?
/OT
Grüße
Peter
schaust Du hier?
Ich hab' den Tango immer noch im Hurri, und bin sehr zufrieden. Ist zwar schon unvernünftig teuer, aber nach einem Monat spürt man den Schmerz im Geldbeutel nicht mehr (so stark)...
Seit kurzem habe ich Blattschmied 550mm Blätter drauf, die der Motor immer noch ohne Problem durchzieht (kein Drehzahleinbrauch). Allerdings ist dadurch der Stromverbrauch um ca 15% hoch, und der Motor bleibt nicht mehr kalt, sondern erwärmt sich ein wenig (gemessene 45 Grad bei 28 Grad ambient).
Karies hatten meine Zahnräder noch keines (im CF Rahmen). Und obwohl der Motor knapp 100g schwerer als ein Scorpion 30xx ist, war mein Hurri trotzdem nur bei 2030g inkl. 6s2500mAh. Mittlerweile hat der Hurri (wie sein Besitzer) wieder an Gewicht zugelegt (wg. massiver HRW anstelle der hohlen, 550er Blätter) und wiegt jetzt ca. 2200g.
OT:
Umbau auf Gaui Flybarless ist für nächstes WE geplant. Wie bist Du mit Deinem zufrieden?
/OT
Grüße
Peter
T-Rex 450 SEv2, Scorpion HK2221-8 V1, Jazz 40-6-18, HS-65MG, GY401, S9650, Align Woodies
Hurricane 550CF, Tango 45-10, Jazz 55-6-18, S9650, GY401, S9254, Blattschmied 550 CF
Logo 600, Tango 45-06, Jazz 55-10-32, S9252, GY401, S9254, Radix 600
Hurricane 550CF, Tango 45-10, Jazz 55-6-18, S9650, GY401, S9254, Blattschmied 550 CF
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#6 Re: Kontronik Tango 45-10 im Hurri?
Hi!
Danke für die Antworten, mittlerweile hab ich den Tango und Jive eingebaut, weil mein Kollege hat gesagt, probier mal ...
Ich bin positiv überrascht, geht wirklich gut!
bei der Konfig:
550er Blattschmied
Übersetzung 14-50-20-61
Jive auf 52% Regleröffnung
Drehzahl ca. 1800 (gemessen mit Drehzahlmesser im Stand, für Unilog muß ich noch Stecker umlöten)
Flugstil: kreisen, achtern, eher ruhiges fliegen, 3 mal (noch nicht voll) reingepitcht zum testen
folgender log: Keine nenneswerten Drehzahleinbrüche hörbar, Jive lauwarm, Tango handwarm, Aussentemperatur ca. 28 Grad, gute Kühlung weil ohne Haube geflogen
Zusammengefasst: ich werde das nicht mehr ausbauen!!!
@Peter:
Anfällig war es bei mir vor allem auf Vibrationen, die mag es gar nicht. Ich hatte Vibs vom Heckrotor, von einem schlechten Heckrotorwellenlagersitz, da ist der Heli immer nach links gekippt, wenn über irgendeine Resonanz die Vibrationen Richtung Chassis und damit auf den GU-365 übertragen wurden.
Sonst den Heli mechanisch sauber aufbauen, mit Trimmungen alle auf 0, für die ersten Testflüge die zyklische TS-Beimischung reduzieren.
Sicherheitshalber bin ich die ersten Flüge mit den Holzblättern geflogen, bei der DX7 mit 30% zyklische Beimischung, beim Umstieg auf die Helitec 515 wurde er wesenlich ruhiger aber auch wenig agil, da habe ich die Beimischung auf 50% erhöht, für die Blattschmied 550 geht das genauso.
Wichtig ist auch noch, das nach dem Anstecken des Akkus und nach Beendigung des Initialisierungsvorganges die TS gerade steht, manchmal steht die TS bei mir komplett schief. Dann einmal abstecken-anstecken und die TS initialisiert gerade, keine Ahnung warum das so ist.
Da man flybarless mit weniger Drehzahl fliegen kann, nimmt auch die Heckrotorleistung ab, da hab ich jetzt die 95mm Heckrotorblätter von Blattschmied montiert, das geht jetzt fühlbar besser.
Viel Spaß beim umbauen!
außerdem:
Danke für die Antworten, mittlerweile hab ich den Tango und Jive eingebaut, weil mein Kollege hat gesagt, probier mal ...
Ich bin positiv überrascht, geht wirklich gut!
bei der Konfig:
550er Blattschmied
Übersetzung 14-50-20-61
Jive auf 52% Regleröffnung
Drehzahl ca. 1800 (gemessen mit Drehzahlmesser im Stand, für Unilog muß ich noch Stecker umlöten)
Flugstil: kreisen, achtern, eher ruhiges fliegen, 3 mal (noch nicht voll) reingepitcht zum testen
folgender log: Keine nenneswerten Drehzahleinbrüche hörbar, Jive lauwarm, Tango handwarm, Aussentemperatur ca. 28 Grad, gute Kühlung weil ohne Haube geflogen
Zusammengefasst: ich werde das nicht mehr ausbauen!!!
@Peter:
Mit dem GU-365 bin ich mittlerweile ganz zufrieden, kenne allerdings noch keine anderen Stabilyzer Systeme.PeterM hat geschrieben:OT:
Umbau auf Gaui Flybarless ist für nächstes WE geplant. Wie bist Du mit Deinem zufrieden?
/OT
Anfällig war es bei mir vor allem auf Vibrationen, die mag es gar nicht. Ich hatte Vibs vom Heckrotor, von einem schlechten Heckrotorwellenlagersitz, da ist der Heli immer nach links gekippt, wenn über irgendeine Resonanz die Vibrationen Richtung Chassis und damit auf den GU-365 übertragen wurden.
Sonst den Heli mechanisch sauber aufbauen, mit Trimmungen alle auf 0, für die ersten Testflüge die zyklische TS-Beimischung reduzieren.
Sicherheitshalber bin ich die ersten Flüge mit den Holzblättern geflogen, bei der DX7 mit 30% zyklische Beimischung, beim Umstieg auf die Helitec 515 wurde er wesenlich ruhiger aber auch wenig agil, da habe ich die Beimischung auf 50% erhöht, für die Blattschmied 550 geht das genauso.
Wichtig ist auch noch, das nach dem Anstecken des Akkus und nach Beendigung des Initialisierungsvorganges die TS gerade steht, manchmal steht die TS bei mir komplett schief. Dann einmal abstecken-anstecken und die TS initialisiert gerade, keine Ahnung warum das so ist.
Da man flybarless mit weniger Drehzahl fliegen kann, nimmt auch die Heckrotorleistung ab, da hab ich jetzt die 95mm Heckrotorblätter von Blattschmied montiert, das geht jetzt fühlbar besser.
Viel Spaß beim umbauen!
außerdem:
wie darf ich mir jetzt den Besitzer mit massiver anstelle hohler HRW vorstellen??PeterM hat geschrieben:Mittlerweile hat der Hurri (wie sein Besitzer) wieder an Gewicht zugelegt (wg. massiver HRW anstelle der hohlen, 550er Blätter)
lieben Gruß, Alexander
Hurricane 550 FBL: AC-3X + S9254 + 3xDES 804 BB, Tango 45-10 + Jive 80LV, Gaui FES-Kopf, Blattschmied Ultra FBL 550mm, 95mm HR-Blätter, 6s 4000mAh
CopterX 450 PRO: GAUI FBL-Kopf + CX FBL-TS, beastX + 3xDES 488 BBMG + Blue Arrow D26010, FSD/3500KV, GAUI 50A Regler + 3A BEC, Spinblades 350 halbsymetrisch, 72mm Selbstbau Heckblätter
Bell 222 mit Einziehfahrwerk: derzeit Garage, CopterX 450 Basis, GU-365 + 3xKingmax 7.5MD + FS61BB Digital, TH500 3800KV + Hobbywing Platinum 40A, Blattschmied Ultra 325
mCP X: Microheli AluKopf komplett
Flächen: Reichard Sirius, MPX FunCub, MPX Parkmaster, ACME Boomerang, Easystar "gebrushlesst"
Fernsteuerung: DX8 oder DX7 mit AR9000, AR8000, AR7000, AR6115, AR6115e, AR600, TM1000, TM1100, STi+iPod
Hurricane 550 FBL: AC-3X + S9254 + 3xDES 804 BB, Tango 45-10 + Jive 80LV, Gaui FES-Kopf, Blattschmied Ultra FBL 550mm, 95mm HR-Blätter, 6s 4000mAh
CopterX 450 PRO: GAUI FBL-Kopf + CX FBL-TS, beastX + 3xDES 488 BBMG + Blue Arrow D26010, FSD/3500KV, GAUI 50A Regler + 3A BEC, Spinblades 350 halbsymetrisch, 72mm Selbstbau Heckblätter
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