CC/Phoenix Mega-Peak beim hochlaufen

[ER Corvulus]

Mahlzeit,
gestern mal wieder bischen mit Log geflogen.

Setup: CC-60 (LV) am 3026/1210 Scorpion mit 20 zu 96 Riemenrad an 3s im Lipoly. (BEC über µBEC/Turnigy)

Habe Anlaufströme von umrum 80A ... dann pendelt es sich eher "übliche" Werte zwischen 20-30, Peaks auch mal 65A ein.

Habe schon mal öfters mit Motor-Start-Power usw experimentiert... läuft eigentlich schön hoch - zuckt am Anfang mal gaanz leicht und schnurrt dann los.

PWM habe ich extra so hoch, bleibt der Motor kühler (der regler kann das gut ab - bleibt kaum Handwarm)

Voll Krasses Log hier:

Lipoly-Sls.jpg (379.82 KiB) 186 mal betrachtet

hier das Setup vom Regler (SW 2.1)

Code: Alles auswählen

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# Castle Link Data File
# Created: Freitag, 14. August 2009
# Do Not Edit This File By Hand
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Hex55: 85
Brake Strength: 0
Brake Delay: .6 sec (Delayed) (*)
Brake Ramp: Immediate (*)
Cutoff Type: Soft Cutoff
Motor Start Power: 39,9375
Direction: Forward (*)
PWM Rate: 12 Khz (*)
Vehicle Type: Helicopter
Throttle Type: Governor Mode
Throttle Response: 5
Governor Gain: 15
Initial Spool-Up Rate: 5
Head Speed Change Rate: 7
Auto Rotate Enabled: True
Governor Mode Type: Fixed
Vehicle Setup - Battery Type: LiPo
Vehicle Setup - Number of Cells: 3
Vehicle Setup - Battery Voltage: 11,1000
Vehicle Setup - Gear Ratio: 4,500
Vehicle Setup - Motor Kv: 1200
Vehicle Setup - Motor Number of Poles: 8
Desired Head Speed 1: 2250
Desired Head Speed 2: 2353
Desired Head Speed 3: 2455
Current Limiting: Disabled
Cutoff Voltage: 81
Motor Timing: 3
Power-On Beep: Enabled (*)
Auto-Lipo Volts/Cell: 3.0 Volts/Cell (*)

sind diese Peaks normal? Der Rest - Regeln, Anlaufen usw ist ja wunderbar

Hat noch jemand Logs vom CC im Fix-RPM?
Das Phänomen - wenn auch nicht soo ausgeprägt - gibts auch mit dem 60er am SH-SS22 mit 3s im RoXXter 11, Scorpion 3026-880 mit 6s am 60er LV im Protôs, und war auch im 33er RoXXter - da aber mit 85HV am OBL mit 6s

Grüsse Wolfgang

[Crizz]

Ich hab am 80er CC Anfangspeaks von knappen 30 A, PWM ist auf 8 kHz wegen dem Heckpendeln - muß ich mal hochstellen, hab ja die eigentliche Ursache eliminieren können, dann müßten jetzt auch höhere PWM-Rates funzen.