interferenz hat geschrieben:Wie wär es denn mal wie in der manntragenden Fliegerei mit einem preflight check
klar, da steht denn auch drinn, Rotorblätter auf richtige Montage prüfen, alle Schrauben nachziehen, Riemenspannung prüfen usw.
Wenn man alle evntualitäten mit in den Check aufnimmt muss man aber früh austehen damit man noch vor der Dämmerung zum fliegen kommt
Apropo Riemenspannung, es wird wieder kälter, denkt an die Winterriemenspannung.
Der Heckiemen meinses TD hat gestern schon wieder gut geklappert.