Das war auch die ersten 4 Flüge alles kein Problem, im 5. Flug allerdings gabs irgendwie einen Knoten zwischen den Ohren und ich hab statt negativ Pitch positiv gegeben...


Und was dann dabei rauskommt sieht man hier: Mal so als erste Schadensbilanz:
# Hauptrotorblätter
# Eine Chassis Platte
# Kopfanlenkungsgestänge
# Landegestell
# Ein Servokreuz
# Haubenbefestigungsbolzen
# Haube (Aber noch verwendbar)
# Chassis Grundplatte
# Heckrohr (Das Rohr ist vom Aufprall gestaucht!! Hat den Boden aber nicht berührt...) Starrantrieb muss ich noch kontrollieren
# Hauptzahnrad
# Starrantrieb
Und als kleine Ergänzung hat sich die Hauptrotorwelle auch noch verbogen...
Das ist äußerlich betrachtet mal der Schaden.
Grüße
Stefan