Kein Vetrauen mehr in Jive - wie sind Eure Erfahrungen?

[RC-GEEK]

Na da hab cih doch alle Spezialisten an einem Ort und nutze gleich mal die Chance. Bau mit grad 'nen Logo 500 3D
zusammen. Hab noch 'nen 100LV rumliegen und würde den gerne im Logo mit einem Scorpion HK4020-1100kV mit 15er Ritzel
einsetzen. Was meint ihr zu dem Setup?

[Ricardo]

Moin,

Der Jive hat schon sensible Antennen um schlechte Setups zu erkennen und schaltet dann ZUM GLÜCK ab.
Das machen andere Regler nicht, die brennen dann ab.

Naja das ist ja wohl extrem übertrieben! Mir ist bisher noch kein Regler wegen falschem Setup abgebrannt! Nichtmal die billigsten

Definiere mal schlechtes Setup etwas genauer...

Gruß
Ricardo

[tom550]

Würde mich auch interessieren.
Jazz und Jive machen Doch eh alles automatisch, das ist doch grad
das Verkaufsargument.
Eingestellt werden können ja nur ne handvoll grundsätzliche Sachen (ohne Prog-Card)
und ist in 3 Minuten erledigt.

Den Align-Regler juckt das gleiche Setup jedenfalls gar nicht.
Der lässt den Motor sanft anlaufen, schickt ihm bis zum Schluss saubere Stromstösse
(ohne ihn abzuschalten) und ist danach nur handwarm.

[RedBull]

Ich hab nen Jive 100LV in meinem 600er am Strecker 378.20 und bin vollauf zufrieden

Ich auch

[Doc Heli]

Das artet ja schon wieder etwas in eine Diskussion für/wider aus...
Ich war mit dem Jazz + Jive bisher immer zufrieden.

[matrix]

*minimal OT*
Mal kurz eine Zwischenfrage stellen,
kann ich die Steuer/Bec Leitung, die zum Empfänger geht verlängern ?
Fertige Verlängerung oder selber löten.
Was ist bei der Verlängerung zu beachten?
Sorry für Threadsplitting
Gruß Robert

[tom550]

kann ich die Steuer/Bec Leitung, die zum Empfänger geht verlängern ?

Hab ich auch gemacht, kein Problem !
Sollten nur gute Servostecker sein, die ne hohe Steckkraft haben, eventuell zusätzlich sichern.
Eher nicht selber machen.
Es gibt gute Verlängerungen im Zubehörhandel, nicht auf den cent schauen.

[matrix]

THX

[tom550]

Was meint ihr zu dem Setup?

Hallo Raik,
hat nicht Bernhard (rooster) in seinem Logo500 3D den gleichen Motor ?
Jedenfalls auch einen 40er Scorpion.
Zieht angeblich im peak manchmal deutlich über 100A.
Da sollte der Jive 100 aber locker mit zurechtkommen.

Wenn Du Governor und starkes internes BEC willst ist der Jive bestimmt nach wie vor die erste Wahl.
Wenn er denn sauber funktioniert

[Rainer1304]

Hallo Leute,

vielen Dank für die vielen Anregungen und Antworten, ist ja richtig was los hier

Es ging primär um die Frage ob Ihr Probleme mit dem JIVE (nicht Jazz der ist nicht vergossen bzw. gepottet) im Wintereinsatz bei wenigen Minusgraden habt.

Im Sommer geht das Teil allererste Sahne, keine Frage ich kenne keinen besseren Regler.

Aber wie sind Eure Erfahrungen beim winterfliegen, vorher war der Heli natürlich in der gut geheizten Bude bzw. im auto.

Habe eine Support-Antwort-e-mail von Kontronik die besagt das es zu Problemen mit Kondenswasser bei tiefen temperaturen kommen kann, habe auch schon im Nachbarforum etwas zu dem thema gefunden

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=88085

Wenn die Vergussmasse nur die kleinste Luftblase hat kann es hier zu Kondenswasserbildung bei starken Temperaturunterschieden kommen, sitzt die Luftblase an der falschen Stelle kommt es zu Kriechströmen, kenne das aus anderen Bereichen der Elektronikbranche.

Würde das undefinierte verhalten des reglers bei mir erklären.

Wer hat ausreichende Wintererfahrung mit dem Jive, Jazz ist kein Thema hier kann sich kein Kondenswasser bilden da nicht vergossen.

Beste Grüße
Rainer

[schneipe]

Ich fliege 2 Jive 80 LV, beide mit SW Version 5. Und das bleibt auch so. Denn ich hab noch nie Probleme damit gehabt.

[tom550]

Ich bin jetzt in diesem Winter schon einige Male mit Jazz uind Jive bei Temperaturen bis ca. -7° geflogen,
keine Probleme mit der Witterung.

Das mit dem Kondenswasser ist interessant.
Kann doch aber nur passieren, wenn das Teil vom Kalten ins Warme kommt.
Und dann muss man beachten, dass man das Gerät sich aklimatisieren lässt,
Kondenswasser vollständig abtrocknen lässt, bevor man es weiterverwendet.

Bei allem Unbill muss sich Kontronik mit dem Wettbewerb vergleichen lassen.
Und da hört man wenig bis garnix von all solchen Problemen.

[Lattinger]

Hi,

Acrobat SE
Jive 80 LV SW5 Strecker 330/15 13 Winder an 4S, hat mit 8 fach Blinken abgestellt, nach anpassen des Ritzel und i - und p- schaltet er nicht mehr ab.
Heli mach so aber nicht mehr den Spaß und steht im Keller!

Logo 600
Jive 80 HV SW5 Strecker 378/20 890KV an 8S, hat noch nie abgestellt, auch mit 2400 am Kopf und 13 Grad Pitch
Steht allerdings auch nur noch im Keller.

Suzi Hans
Jive 80 HV SW4 / Jive 80 HV SW7 / Jive 120HV SW 7 Stecker 435/25 460KV, schaltet so sporadisch ab, manchmal beim ersten Flug manchmal läuft er 3 Starts und schaltet dann mit 8 fach Blinken ab.
Heli steht nicht im Keller
Die Kombi geht gar nicht egal ob + 7 oder -7 Grad.
Im Moment mit HK4035 500kv der Dampf ist aber auch nicht zu vergleichen. Axso 1850 am Kopf bei beiden Motoren

LG

Michael

[tom550]

Wende dich mal an Philip von RS Motore

Hab grad vorhin mit Rolf Strecker telefoniert.
Er hat mir nun ausdrücklich bestätigt, dass der 330.15 unabhängig
von der Anzahl der Pole für 6S ausgelegt ist.
Zum Problem mit dem Kontronik Regler vermutet er wie übrigens auch ich
ein Softwareproblem bei dem Jazz.
Offensichtlich hat mein im September 2009 gekaufter Jazz 80 nicht mal die neueste Software.
Finde ich ärmlich, dass man in diesem Preissegment auch nur sowas wie Infos über neue Softwarereleases
als Kunde selbst hinterherlaufen muss.
Offensichtlich hat der Jazz tatsächlich Porbleme, seine Vollautomatik an bestimmte High Performance Motoren
anzupassen, weswegen Kontronik auch so wild in der Softwareschüssel rührt.
Es ist wohl auch immer noch so, dass die eigenen Regler zeitweise sogar mit den Kontronik Motoren Probleme haben.

Rolf hat mir auch bestätigt, was ich gestern auf'm Flugfeld selber erlebt habe.
Der 330.15.10 geht ganz hervorragend mit dem Align Regler BL60G.
Das Teil hat einen wunderbaren Sanftanlauf und macht dem Motor richtig Feuer.
An 6S muss ich lediglich auf das 13er Ritzel runter (maximal 14er) wenn ich die Gaskurve fliegen will,
weil der Motor sonst zu niedertourig läuft oder die Kopfdrehzahl zu hoch ist.

Der Jazz jedenfalls wird jetzt verschnalzt...
Zum Glück gibt's ja auch auf'm Gebrauchtmarkt jede Menge Interessenten, die glauben,
nur das Teuerste sei gut genug.

[RedBull]

@tom550

fliegst du den BL60G im Steller- oder Reglermodus?