Paar Fragen zu den aktuellen Auto-Rückrufen

[Rundflieger]

Moin moin,

sah eben im TV einen Beitrag über Auto-Rückrufe, wo es anscheinend gehäuft Probleme mit klemmenden Gaspedalen geben soll. Mit dabei auch ein Video, wo jemand mit hoher Geschwindigkeit über einen Highway brettert und dabei einen Notruf per Handy absetzt. In diesem aufgezeichneten Notruf schildert die Person die Situation mit dem auf Vollgas feststehenden Gaspedal und dass man nicht bremsen könnte. Die Frage, ob man nicht den Motor abstellen könnte, wurde vom Fahrer verneint. Hier sind alle Insassen tödlich verunglückt.

1. Kann man "moderne" Autos nicht mehr so einfach manuell abstellen ??
2. Ist das Gaspedal bei modernen Autos nur noch eine Art "Gas-Anforderungs-Pedal", d.h. es gibt keine mech. Verbindung mehr zur Drosselklappe ?
3. Und wie ist das mit den Bremsen: schaffen es die Bremsen nicht, ein schnell mit Vollgas fahrendes leistungsstarkes Auto bis zum Stillstand abzubremsen, ohne dass vorher die Bremsen abglühen (= Null Bremswirkung) ?

Also bei meiner alten Technik (VW Passat 35i) hätte ich doch 3 Möglichkeiten:
1. Zündung aus (nicht ganz rumdrehen, damit das Lenkradschloss nicht einrastet). Wenn das nicht gehen sollte
2. Kupplung treten (das braucht Nerven, weil der Motor überdrehen wird)
3. Bremsen

Wie ist das alles bei dem modernen Sach ?

Gruss Gustav

[frankyfly]

ein Video, wo jemand mit hoher Geschwindigkeit über einen Highway brettert und dabei einen Notruf per Handy absetzt

Absoluter Blödsinn, Bremsen geht immer (wenn die Bremsen nur halbwegs O.K. sind) auch wenn der Motor noch Vollgas gibt.

Ich würde:
1. auskuppeln (dem Motor passiert dank Drehzahlbegrenzer in er kurzen Zeit nichts)
2. Bremsen
3. erst wenn das Auto steht Motor aus (wegen Bremskraftverstärker und Servolenkung)

[Paulus]

M
1. Kann man "moderne" Autos nicht mehr so einfach manuell abstellen ??

Normal schon, Schlüssel raus und Ruhe ist.

2. Ist das Gaspedal bei modernen Autos nur noch eine Art "Gas-Anforderungs-Pedal", d.h. es gibt keine mech. Verbindung mehr zur Drosselklappe ?

Ja das hängt an einem Poti, und an der Drosselklappe ein Schrittmotor.

3. Und wie ist das mit den Bremsen: schaffen es die Bremsen nicht, ein schnell mit Vollgas fahrendes leistungsstarkes Auto bis zum Stillstand abzubremsen, ohne dass vorher die Bremsen abglühen (= Null Bremswirkung) ?

Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Wobei USA? Automatik? Kein TÜV!

So etwas gab es bei Opel auch mal, bei einigen Omega mit Automatik ist ein Kabelbaum durch gescheuert. Die Karre gab Vollgas. Damit hat sich aber auch keiner Tot gefahren... Ich weiß von einem der von Berlin damit nach Schwerin in die Werkstatt gefahren ist.

[frankyfly]

Automatik?

Stellung "N" = auskuppeln

[speedy]

Ja das hängt an einem Poti, und an der Drosselklappe ein Schrittmotor.

Wobei das bei der aktuellen Rückrufaktion ja wohl egal wäre. Soweit ich das mitbekommen habe, kann sich das Gaspedal in der Fußmatte verhaken. Somit wäre das ein rein mechanisches Problem im Fußraum. Stellt sich mir dann nur die Frage, ob man das nicht irgendwie mit ziehen/drücken an der Fußmatte auch wieder auseinander bekommen könnte. Ich mein, es hat sich auch bewegt beim Verhaken, somit müßte man das doch mit dem Fuß auch wieder rückgängig gemacht bekommen ?


MFG
speedy

[Christian72]

... Soweit ich das mitbekommen habe, kann sich das Gaspedal in der Fußmatte verhaken. Somit wäre das ein rein mechanisches Problem im Fußraum. ...


MFG
speedy

ich glaube, dass war nur ne Ausrede von Toyota. Die haben noch nicht 100% geklärt woran es liegt.
denn wegen na fussmatte wird keine Rückrufaktion gestartet.



Christian.

[frankyfly]

Ich denke auch nicht das es an einer Fußmatte liegt, dann würde man sagen "Matte raus, bei der nächsten Inspektion Gibt es einn neues Matten Set" oder so ähnlich. liegt wohl eher an einer rostenden Feder-

[Rundflieger]

ein Video, wo jemand mit hoher Geschwindigkeit über einen Highway brettert und dabei einen Notruf per Handy absetzt

Absoluter Blödsinn ...

Ich vergass vielleicht zu erwähnen, das der Beitrag im öffentlich rechtlichen Fernsehen gesendet wurde ...

@frankyfly:
> Stellung "N" = auskuppeln
Und das geht auch unter Vollast ? Sorry - bin noch nie Automatik gefahren

Gruss Gustav

[frankyfly]

Ausprobiert habe ich es auch nicht, aber gehen sollte es (meine Automatikerfahrung ist auch nicht so groß. hatte vor allem immer Probleme das mein linkes Bein ans Kupplungtreten gewöhnt ist, so gab es dann die ein oder andere ungewollte Vollbremsung )

[Christian72]

ich hatte mal nen Chevy blazer PickUp, da ging auch während der Fahrt der Gang raus.
Ich würde den Motor aus machen.

Christian.

[helihopper]

Sind doch moderene Autos.

Die kann man nicht einfach während der Fahrt abschalten.
Die haben ne Chipkarte und nen Start / Stop Knopf. Der Knopf geht nicht, wenn das Fahrzeug rollt.

Runterbremsen und Gang rausschmeissen sollte gehen.


Cu

Harald

[helihopper]

Soweit ich das mitbekommen habe, kann sich das Gaspedal in der Fußmatte verhaken.

Die Info ist alt und hat offensichtlich nichts mit dem Problem zu tun. Es hat auch nach dem Tausch der Matten weiter gescheppert.


Cu

Harald

[FPK]

Automatik?

Stellung "N" = auskuppeln

Wenn die Elektronik spinnt, hilft das nur nix

[frankyfly]

[quote="FPK"]Wenn die Elektronik spinnt, hilft das nur nix[/quote
dann einfach Bremsen und nicht zu zaghaft. wie gesagt, die Bremse ist immer stärker als der Motor.

[Rundflieger]

Sind doch moderene Autos. Die kann man nicht einfach während der Fahrt abschalten.
Die haben ne Chipkarte und nen Start / Stop Knopf. Der Knopf geht nicht, wenn das Fahrzeug rollt.

Spass - oder ist das Dein Ernst ??

Gruss Gustav