Statt 12,6 V passen plötzlich nur noch 12,3 V in meine Akkus

[helifreund]

Hi,

ich lade gerade meine Kokam 3s Akkus mit Graupner Ultramat 14/Lipo Balancer Plus. Bei allen Akkus wird bei 12,3 V halt gemacht.

Wie kann das sein? Da gingen doch sonst immer 12,6 V rein? Steht ja auch als max. Spannung auf dem Akku drauf! Bin ich durcheinander? Was passt bei Euch rein?

-verwirrt sei-

[3d]

lädst du auch im lipo programm?
oder versehen mit Li-Ion?

[helifreund]

Fehler gefunden: Programm stand auf Li-Io statt auf Li-Po. Ich muss das seit dem letzten Ladevorgang irgendwie verstellt haben. Hoffentlich ist jetzt nichts kaputt. Li-Io haben eine max. Zellenspannung von 4,1, Li-Po von 4,2 V. Von daher sollte nichts passiert sein, aber wer es besser weiß: Bitte posten

[helifreund]

@3d: Na, da haben sich unsere Posts aber richtig schön überschnitten, Du warst 14 Sekunden schneller, aber dennoch zu spät

Danke trotzdem.

Zu meiner Ehrenrettung: Das Li-Io und Li-Po sind beim Ultramat 14 das gleiche Programm, "Io" oder "Po" ist innerhalb des Programms nur eine Option. Die Auswahl wird während des Ladens nicht angezeigt und beim Anschließen macht letztlich nur ein kleines "I" oder "P" den Unterschied.

Ich schäme mich trotzdem

[3d]

immer diese billigen ausreden...

[Tueftler]

Sei froh das du nicht NiXX eingestellt hattest. So is ja zum Glück nichts passiert

[helifreund]

Wen es interessiert: Alle vier Akkus, die mit Li-Io-Programm geladen wurden, sind heute ohne Probleme geflogen worden. Hatte sie alle noch anschließend mit Li-Po-Programm randvoll geladen.

Also offenbar nichts passiert.

Ein Kollege hat mir aber vorhin beim Fliegen erzählt, dass er sich so schonmal einen Akku kaputtgeladen hat...

[Crizz]

nee, da passiert nix. Ladevorgang ist bei beiden Akkutypen identisch, nur das eben die Zellenspannung bei Li-Ion um 0,1 V / Zelle niedriger ist als bei Li-Po Zellen. Umgekehrt wär´s dramatischer, ein Li-Ion würde im Li-Po Programm überladen und würde das auf Dauer krumm nehmen.