Tuning Dämpfergummis

[rotorandi]

Hi,

Ich hab mir gestern die härteren 90 Shore Dämpfergummis eingebaut.
Anscheinend sind diese etwas zu hart, da sich sich Blattwelle garnichtmehr bewegt wenn man an den Blatthaltern wippt.
Fliegen konnte man vergessen. Das Ding wippt so stark das er fast auseinanderfliegt.
Hat schon jemand anderes Erfahrungen mit den Dämpfern?

[Digger]

ist auch ein bißchen kalt für die harten gummis.
die werden steine bei den temperaturen

[Clauser]

Ich habe auch die 90èr Shore Dämpfung im Rex Silvester geflogen alles Super.
Prüfe doch mal lieber ob du die Drucklager richtig herum verbaut hast.
Bewegen soll sich der Blatthalter und nicht die Welle. Wenn die Blatthalter schwer gehen liegt es sicher daran dass ein oder beide Drucklager falsch herum montiert sind.

Gruß Claus

[rotorandi]

Drucklager hab ich richtig eingebaut. Allerdings "hacken" die Blatthalter etwas wenn man sie mit der Hand dreht. Wenn Blätter usw. dran sind merkt man aber nixmehr.

benutzt du Fett an den Gummis? Ich habe die nicht geschmiert. Könnte es vielleicht daran liegen?

[randyandy]

Wahrscheinlich liegts daran... Fette die Gummis mal gut ein.

[TimoHipp]

Hallo Zusammen !!!

Habe mir mal die Bauanleitung genauer angeschaut. Eigentlich kann man die Drucklager nicht verkehrt einbauen, ausser man verbaut die Unterlegscheiben die eine Rille für die Kugeln haben falsch herum.

Soweit alles klar.

Wo ich nun aber ins schwitzen komme ist bei dem zweiten Bild wo es nochmals genauer gezeigt wird.
Es geht mir hier um die beiden Begriffe
"Thick (smaller ID) und Thin (larger ID)
Sind diese beiden scheiben unterscheidlich Dick ???

WEnn ja dann habe ich, wie oben beschrieben wurde die Lager eventuell falsch herum drin.

Ich hoffe es kann mir hier jemand helfen

Danke mal

Anbei die Bilder sind aus der Bauanleitung vom 600E da ich ja keinen N habe

Timo

[rotorandi]

Auf der Rückseite der Scheibe, die zuerst in den Blatthalter kommt müsste normalerweise "IN" stehn. Schau mal nach.

[TimoHipp]

Also Blattlagerwelle mal rausgebaut und geschaut.

Keine Markierung der Unterlegscheibe. Auf beiden Seiten nicht.

Timo

Auf der Rückseite der Scheibe, die zuerst in den Blatthalter kommt müsste normalerweise "IN" stehn. Schau mal nach.

[PICC-SEL]

Hi,

Das Teil des Drucklagers mit dem größeren Innendurchmesser muss zuerst auf die BLW. Welches Teil den größeren ID hat erkennt man gut, wenn man es auf die BLW steckt und wackelt.

[rotorandi]

Keine Markierung der Unterlegscheibe

Nicht die Unterlegscheibe...
Eins von den beiden Teilen vom Drucklager mit der Rille drin.

Aber machs einfach so wie Picc schon geschrieben hat.

[TimoHipp]

Hallo Zusammen !!!

vielen Dank !!!!

Habs nun kapiert und auch mal gemessen 0,3mm unterschied vom Innendurchmesser der Unterlegscheiben mit den Rillen für die Kugellager.

Ohje das muss man auch wissen.

Habe meine aber unbeabsichtig richtig eingebaut gehabt. Wenn sie verkehrt drinn sind geht der Blatthalter schwer.

Und schon wieder was gelernt.

Danke für eure Hilfe

Timo

P.S Bin nun wieder beruhigt.
P.S.S Hatte oben in meinem Post die Unterlegscheibe mit Rille gemeint. Also schon die richtige

[3d]

warum benutzt du nicht einfach die deutsche anleitung?

[TimoHipp]

Weil ich sie nicht habe !
Mir aber bestimmt wo runterladen könnte.
Ich aber bis heute der Meinung war, das ich mit der Englischen klar komme.

Timo

warum benutzt du nicht einfach die deutsche anleitung?

[3d]

hast du eigentlich nur die gummis, oder auch das plastikröhrchen?

ich hab mir nämlich das "tuning-set" gekauft, mit röhrchen (nicht eingebaut)
einsetzten werde ich es vielleicht später mal, wenn ich lipos habe.

aber könnte man das röhrchen auch mit weicheren gummis benutzen?
was bringt das? was macht das genau?

[rotorandi]

Ich hab nur die Gummis ohne Röhrchen.

Ka. wozu das gut sein soll.