ich bin am Überlegen, wie man 4s1p dieses Akkutyps im 450-er Rex schwerpunkt-neutral unterbringen könnte. Z.B. zwei auf die Akkurutsche, einen drunter aufs Chassis und einen weiter hinten.
Da hätte man aber kein kompaktes Pack mehr - der Akkuwechsel wäre ein nerviges Rumgepfriemel mit Klettbändern und mehreren Steckkontakten.
Jetzt folgender Gedanke: Wenn man diese Zellen mit 4C in einer Viertelstunde aufladen kann, und die Dinger wie beschrieben nicht feuergefährlich sind - dann könnte man sie doch im Hubi fest einbauen und nach dem Flug ganz einfach mit dem Ladekabel auftanken...
Ist das eine brauchbare Idee oder eher ein Trug- / Kurz- Schluss ?
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Gruß, Wilhelm