Höhere Pirouettengeschwindigkeit GY240?

[Vex]

Hallo zusammen,
ich hab auf dem Rex einen GY240 drauf und hab den servoweg auf den maximalen ausschlag eingestellt. wie krieg ich eine höhere pirouettengeschwindigkeit her?

gruss
eugen

[mdfx]

gar nicht
Spontane Antwort -> Neuer Gyro.
Finde es auch bischen Langsam, aber ich kommt damit (noch) aus

[Crazy Pilot]

Also mit dem 401er sind die Pirouetten mehr als schnell genug.

[Shadowman]

Drehzahl am Heck erhöhen, andere Blätter, mehr Ausschlag,.......
Das hilft bestimmt!

[mdfx]

Drehzahl am Heck erhöhen, andere Blätter, mehr Ausschlag,.......
Das hilft bestimmt!

Nein hilft nicht, da der Gyro an sich eine begrenzung hat.
Der steuert keine vollen Aussschläge.
der macht eine bestimmt drehgeschwindigkeit und dann hält der diese.

[Crazy Pilot]

Drehzahl am Heck erhöhen

Und dann hast du am Hauptrotor 3.800 oder wie?

[Shadowman]

Dann währe das auch am GY401. Die sind, bis auf Digimode, Sens am Sender und Delay baugleich!
Naja, das muss man ausprobieren, ich denke aber, dass andere Blätter und mehr Drehzahl helfen werden!!

[mdfx]

der 401er hat eine höhere Priorate, als der 240er...
Ich fliege in meinem Rex auch den 240er und hatte vorher einen piezo drinne.
habe nicht geändert, nur den gyro getauscht und vorher drehte er bei vollausschlag wie ein brummkreisel und jetzt dreht er wie ne alte Oma ohne stock.

[Crazy Pilot]

Nein! Der 401er hat, soweit ich weiß, einen höhere Drehrate!

[Crazy Pilot]

Ups, da war wohl jemand schneller!

[Kekskutscher]

hi
das ist alles eine sache des heckpitchweg und der richtigen einstellung.
ich habe von AVCS umgestellt und habe nun schlechtere piorettengeschwinigkeit das heist sogar eine misserabele geschwindigkeit.
vorher im AVCS modus waren die megaschnell.
ich habe auch das gestänge verändert und deswegen auch das langsamheit.
werde das aber noch ändern.
auch mit gy 240 läuft das servo bis anschlag.
der gy 401 ist was den kreisel angeht gleich.

[mdfx]

Dann scheint mein kreisel kaputt zu sein, denn wenn ich im Stand voll aussschlag gebe, dann geht er bis an Anschlag, wenn ich aber fliege dann dreht er miserabel rum....

[Kekskutscher]

hier ist der vergleich zwichen den ´kreisel.

der gy 401
Das völlig neue Steuergefühl für den Heckrotor.
Neue Kreiselgeneration mit SMM (Silicon Micro Machine), dem driftlosen Sensor auf Halbleiterbasis.
Durch Verwendung des neuen SMM-Sensors in Verbindung mit hochintergrierter SMD-Schaltungstechnik ist es gelungen, einen nur 27 g leichten Kreisel zu bauen, der zudem die extrem geringen Abmessungen von nur 27 x 27 x 20 mm besitzt. Trotz dieser geringen Baugröße beinhaltet der Kreisel sowohl den Normal- als auch den AVCS (Heading Hold) - Modus.
Neben den Vorteilen bei Gewicht und Abmessungen, besitzt der Sensor keine Temperaturdrift und ist weitestgehend unempfindlich gegen Vibrationen und Schock.
Durch rein digitale Signalverarbeitung reagiert der Kreisel superschnell. Zum Schutz vor elektrostatischen Entladungen ist das Gehäuse aus einem speziellen, leitenden und damit abschirmenden "Antistatik-Material" hergestellt.

Durch den extrem sensiblen Sensor, der hohen Taktfrequenz und dem ultraschnellen Servo ergibt sich eine Heckrotorsteuerung, die im Normalmodus schon nahe an die AVCS-Stabilisierung heranreicht.

Funktionen:

Wirkrichtungsumschaltung

Umschaltung Normal und AVCS und Einstellung der Regelempfindlichkeit, vom Sender aus

Neutralstellungsabgleich zwischen Normal- und AVCS-Mode am Sender

Einstellbare Verzögerung, zur Anpassung unterschiedlicher Servostellgeschwindigkeiten

Umschaltung der Taktfrequenz für Analog und Digitalservos, 70 / 270 Hz

270 Hz-High-Speed-Impulse für Digitalservos

Einstellbarer Servoweg

Auch im AVCS-Modus abrufbare Neutralstellung

Übernimmt Steuerknüppelneutralstellung beim Initialisieren, ideal für Sender mit anderer Neutralstellung

Technische Daten:
Abmessungen: 27 x 27 x 20 mm

Betriebsspannung: 3 - 6 Volt




weitere technische Daten:
Temperaturbereich: -10° C ... + 50° C
Gewicht: 27 g (inkl. Kabel)
Servo-Taktfrequenz: 70 / 270 Hz



und nun der gy 240

Das völlig neue Steuergefühl für den Heckrotor.

Neue Kreiselgeneration mit SMM (Silicon Micro Machine), dem driftlosen Sensor auf Halbleiterbasis.
Durch Verwendung des neuen SMM-Sensors in Verbindung mit hochintergrierter SMD-Schaltungstechnik ist es gelungen, einen nur 25 g leichten Kreisel zu bauen, der zudem die extrem geringen Abmessungen von nur 27 x 27 x 20 mm besitzt.

Trotz dieser geringen Baugröße beinhaltet der Kreisel sowohl den Normal- als auch den AVCS (Heading Hold) - Modus.

Neben den Vorteilen bei Gewicht und Abmessungen, besitzt der Sensor keine Temperaturdrift und ist weitestgehend unempfindlich gegen Vibrationen und Schock.

Durch rein digitale Signalverarbeitung reagiert der Kreisel superschnell.
Zum Schutz vor elektrostatischen Entladungen ist das Gehäuse aus einem speziellen, leitenden und damit abschirmenden "Antistatik-Material" hergestellt.

Die Servoansteuergeschwindigkeit wurde etwas verzögert, wodurch auch mit "langsameren Standardservos" eine hervorragende Stabilisierung erzielt wird.

Empfohlene Anwendungsgebiete sind:
E - Helis sowie V-Helis bis ca. 30er Motorisierung.

Funktionen:

Wirkrichtungsumschaltung

Umschaltung Normal und AVCS Modus

Einstellung der Regelempfindlichkeit

Technische Daten:
Abmessungen: 27 x 27 x 20 mm

Betriebsspannung: 3 - 6 Volt




weitere technische Daten:
Temperaturbereich: -10° C ... + 50° C
Gewicht: 25 g (inkl. Kabel)

[Shadowman]

Steht aber nichts bezüglich der Pirogeschwindigkeit!
Am besten, man sendet mal ne Mail an Robbe!?
Das würde für Klarheit sorgen.....

[Vex]

danke für eure schnellen antworten. naja dann gehts wohl nicht schneller
ich hab im raptor eben ne einiges höhere rate (GY501 )