RX-Empfängerakku - welche Größe?

[chris.jan]

Ich wollte mal kurzfristig ohne Strom aus dem BEC fliegen und brauch nen Empfängerakku mit 5V.
Ich dachte also an 4NiMH-Zellen. Wie groß sollte ich die dimensionieren?

[Timmey]

Eneloop mit 2000mah würde ich vorschlagen.

[chris.jan]

Das wären 4x26g. 4 kleine AAA Zellen sind zuwenig?
Normale Primärzellen gehen wohl auch nicht, oder? Wieviel C schaffen die denn maximal?

[chris.jan]

Ist das etwa normal, daß die kleinen 3s-regler alle ein bec drin haben?

[Tueftler]

Ist das etwa normal, daß die kleinen 3s-regler alle ein bec drin haben?

Hab noch nen Kontronik Beat 40-6-18 Opto ohne BEC den ich dir anbieten kann.
Hatte damit bis jetzt einen Motorabsteller. Kann aber nich sagen ob der vom Regler kam. Ich schätze eher von dem BEC das nach dem Flug geglüht hat
Der Regler wurde anfangs in einem Logo10 geflogen, danach in einem 450er Rex.

[Crizz]

Im MT ???????? Seid ihr des Wahnsinns fette Beute ? Einmal Vollpitch und die Spannung ist am A****, die Dinger sind für solche Ströme nicth gemacht, vergiß es.

Nimm nen 2-Zeller FePo 1400 mit ner SI-Diode in Reihe, wenn du keine 6 V auf der Anlage haben willst, dann hast du wenigstens ne gescheite Versorgung.

Anbei Vergleichsdiagramme von 800er Eneloop und 1400er P-FePo ( einmal mit Normaler Si-Diode 1N400x und einmal mit Schottky-Diode für 6 V Versorgung ).

[chris.jan]

Kurze Frage zu den Dioden. Die Si-Diode 1N400x soll angeblich nur für 1A ausgelegt sein, was sie für ein Stepdown für einen einzelnen Servo natürlich Interessant macht. Aber wie sieht das denn aus, wenn ich Ströme von 5Ampere brauche, um den großen Rex zu befeuern? Wieviel machen die Dioden denn mit?
Kann man die A-Dioden denn auch parallel schalten um dann für 2-3A gerüstet zu sein?

[Crizz]

Ich hab zum experimentieren gerade nur ne 1N4007 greifbar gehabt, man kann auch ne BY255 oder ähnliche nehmen, die Diagramme hatte ich wegen einer Diskussion über Pufferakkus zur BEC-Unterstützung im Nachbaruniversum aufgenommen - da hat die 1N4007 natürlich ausgereicht. Als reine Empfängerversorung nimmt man natürlich einen Typ mit höherer Strombelastbarkeit, die Spannungsfestigkeit muß ja nicht so hoch sein, schließlich haben wir nicht mehrere hundert V im Modell

[Timmey]

Warum geht im Diagramm mit dem 800er Eneloop die Spannung nur bis bis 3,4v?? Da stimmt aber irgendwas nicht.

[Crizz]

D>ie Skala reicht bis 3,4 V , die Akkuspannung reicht nur bis knapp 2,9 V, wenn du es dir mal genauer ansiehst. Das leigt daran das ich nur 2 Zellen zum testen hatte, was aber dem Verhalten unter Last keinen Abbruch tut, ob du eine Zelle oder 10 Zellen hast, die du mit 1 A belastest - der Strom fließt in gleichem Betrag durch alle Zellen. Bei einer Parallelschaltung wäre das natürlich anders und nicht aussagekräftig, da der Strom pro Zelle mit steigender Zellenzahl sinken würde.

Man erkennt aber unschwer, das bei frisch geladenen Zellen schon nach 1:40 Minuten beim zweiten ansteigendenen Lastimpuls die Spannung auf ca. 1,1 V / Zelle zusammenbricht - beim 4er Pack sind das dann gerademal noch 4,4 V - m.E. sehr grenzwertig im Flugbetrieb, und weder für eine Direktversorgung brauchbar noch als Stützakku ( in letzterem Fall würde er das BEC sogar zusätzlich belasten ).

[Timmey]

Ok stimmt das wären bei 4 Zellen dann dementsprechend 4,4v bei einer Belastung von 3A. Aber gut, das ist jetzt kein Beinbruch, für nen 450iger wäre das kein Thema. Den könnte man schon als Empfängerakku nehmen. Ich hab den 4S Eneloop 800mah bei mir im Logo 500 als Stützakku zum JIVE verbaut. Ein Test mit 4S Eneloop 2000mah wäre interessant, zufällig einen rumliegen?

[Crizz]

nö, hab ich zur Zeit auch leider keine Zeit für, bei mir stapelt sich die Arbeit und meine Werkstatt muß dringend ausgebaut werden, bin schon in den letzten 10 Tagen nichtmal zum fliegen gekommen

Aber wenn mal wieder bisl Luft ist werd ich eh noch bisl rumtesten, weil ich bei meinem Logo 500 gerne auf 2s P-FePo als Direktversorgung umsteigen will, und während ich da am besteln bin können im Hintergrund auch paar Tests laufen

[Timmey]

..weil ich bei meinem Logo 500 gerne auf 2s P-FePo als Direktversorgung umsteigen will,...

Das habe ich mir auch schon mal überlegt, ist eigentlich ne super Idee. Wenn mein 3ter JIVE jetzt wieder ein BEC Versagen hat, dann werde ich das wohl machen.
Würdest du den Fepo direkt anschliessen oder irgendwas dazwischen was die Spannung anzeigt?
Und noch ne Frage, da kennst du dich ja bestimmt aus. Also ich hab in meinem Logo 500 jetzt den JIVE mit internem BEC (eingestellt auf 5,6v) und am Heck so ein Align Step Down. Wieviel Spannung habe ich jetzt am Heckservo anliegen?

[Crizz]

Also ich hab in meinem Logo 500 jetzt den JIVE mit internem BEC (eingestellt auf 5,6v) und am Heck so ein Align Step Down. Wieviel Spannung habe ich jetzt am Heckservo anliegen?

M.W. setzt Align da auch nur ne Diode ein ( bzw. zwei Stück, Antiparallel geschaltet, wegen möglicher Rückströme ) , je nach Diodentyp dürften 0,6 - 0,7 V da abfallen, ergo Servo-Spannung 4,9 - 5,0 V.

Zur Frage mit der Spannunsganzeige bei direkter Empfängerversorgung :

Ich halte es für profan, egal ob Lipo oder FePo, anhand der Spannung etwas über den Ladezustand / Restkapazität ermitteln zu wollen. Dafür sind die vielen unterschiedlichen Zellen einfach zu sehr unter´schiedlich, als das eine verlässliche Aussage abzuleiten wäre, da im lastfreien Zustand die Zellen einiges höher liegen als unter Last. Gerade bei FePo kann man anhand der Leerlaufspannung absolut keine Aussage treffen.

Ich werde da ein wenig rumtüfteln und eine bestehende Schaltung etwas modifizieren, die bei unterschreiten einer bestimtmen Spannung einen Signalausgang schaltet. Ist ne absolut billige Kiste, kein Präzisionswerkzeug, reicht aber in der Funktionalitäöt aus, um z.b. bei einem 2s FePo z.b. bei einer Spannung von weniger als 5,5 V eine LED anzusteuern. Mir würde es ausreichen, um am Boden nur durch betätigen aller Servos und Blick auf die LED zu erkennen, ob noch ein Flug drinnen ist, oder besser erst geladen werden sollte.

Außerdem kann man bei den FePo ja auch hergehen und während des Wechsels des Flugakkus mal eben mit 4c die Empfängerzellen etwas nachladen - so sollte man problemlos einen ganzen Tag auf dem Flugfeld verbringen können, ohne sich über etwaige Ausfälle im Flug Gedanken machen zu müssen

[chris.jan]

ich hab mir heute ne SI-Diode besorgt, die kann mind. 5Ampere. 2 A123-Zellen zusammen mit 2300mAh sind dann aber locker flockig genug für den Rex. Obwohl ich extra für meine 14S jetzt schon ein CC BEC Pro habe, muß nur noch verlötet werden.

Bin heute meinen EVO endlich mal geflogen..... goil! Leider viel Wind, und ewig am Regler rumgetüftelt, aber er lief am Ende so wie ich wollte und nicht so wie er wollte. Jetzt ist er zur Strafe im Basar