Hallo, ich habe heute meinen mQX erhalten und habe ein kleines Problem. Wenn ich Vollpitch gebe bricht der kleine über Roll und Nick aus und wird mächtig nervös. Ich habe auch festgestellt das sich drei Propeller ganz leicht drehen und einer (vorne links) dreht schwerer. Ist das normal? Ich denke ni...

Schöne Bilder.
Es war mal wieder richtig lustig und ich freue mich schon auf´s nächste Jahr.

Hallo,
erstmal wünsche ich allen einen guten Rutsch!!!!!!
05.03.11 ich bin dabei ich habe mir für diesesmal extra einen 250er mit µbeast ausgerüstet. Ich freue mich schon.

Hallo, ich habe den 2221-8 und den 4015-1450. Ich habe habe für beide zum ölen keinen festen Interval. Ich öle vllt. alle 20-30 Flüge, wobei ich bei beiden Motoren an beide Lager ohne Ausbau dran komme. Das was ich gemacht habe und was auch was bringt ist, ich habe vor dem ersten zusammenbau die Mot...

Hi, also ich finde das die Keramiklager etwas weniger Verschleiß haben, da sie sich auch nicht so erwärmen und sie haben ein leiseres Laufgeräusch. Die Lager gehen aber bei einem Crash genau so kaputt wie normale Lager(das Metall verbiegt genau so) und jeder der behauptet das dies nicht so sei, hat ...

Hallo, ich suche auch dringend Blätter. Die Edge sind super(habe ich auf dem 450Pro) aber auch mächtig teuer. Interessieren würden mich noch die Blattschmied Ultra FBL und die Spinblades FBL. Weiß jemand wie die SAB-Red Devil für FBL sind??? Momentan(mit Retrostange) fliege ich die Maniac 553. Kann ...

Das weiß ich, dewegen habe ich umgebaut.
9er Ritzel, 74% Öffnung und 0,5°Pitch raus - gleiche Temperaturen, gleiche Drehzahl und 19% Rest. So kann es bleiben und ich kann auch locker das 5S Setup fliegen(wahrscheinlich mit 70%).

Hallo,
so ich habe mich entschieden und den Scorpion HK4015-1450 eingebaut.
Was soll ich sagen - SUPER!!!!
10er Ritzel, 70% Regleröffnung, 1980U/Min, 4S-4000(nach 5Min -15%Rest)

Von dem Turnigy halte ich nicht so viel. Einem Kollegen ist das Ding abgeraucht. Für den Preis nicht schlecht, aber zu viel kv.

Die Sig. ist schon geändert.

Hi, also ich habe in dem 1. Pro den 2221-8 und der geht richtig gut und in dem 2. den 450M. Der 450M hat doch etwas weniger Leistung und wird deutlich heisser. Es kann auch täuschen, aber ich glaube das der Scorpion auch weniger verbraucht. Ich fliege allerdings auch kein Hardcore 3D und habe nur ca...

Auf meinem Motor steht nichts drauf. Das ist die US-Version.
Ich habe bei 4S/4000/40C ca.1800U/Min und mit dem Avionics 5S/3600/35C ca.2100U/Min
Wieso denn 21V bei 5S? Ich habe gelesen man rechnet 18,5Vx0,9=16,65V, oder ist das quatsch?

Gute Frage. Ich denke das 1400kv ganz ok wären. Ich bin mir nicht sicher wie viel kv mein derzeitiger Motor hat. Ich fliege mit 82% Regleröffnung, 96HZR, 8er Ritzel und habe ca.1800U/Min am Kopf. Anstreben möchte ich so ca.1900. Ich bin bezüglich der technischen Anforderungen auch nicht so bewandert...

Hallo Andi,
so ähnlich habe ich mir das auch gedacht.
Vielen Dank für die Antwort.

Hat denn noch jemand eine Idee, welchen Motor man noch nehmen könnte?

Hallo Leute, ich fliege einen Century Swift 16(1,25m Rotorkreis, Kontronik Jazz 80-6-18, 4S 4000 40C, ca.2.5kg Abfluggewicht) und finde den orig. Motor einfach zu schwach. Jetzt möchte ich mir einen Motor einbauen, der Dampf hat. In meinem 450er Pro fliege ich einen Scorpion HK2221-8 und bin sehr zu...

Hallo, ich hab grad den Beitrag gefunden und denke das Du schon Deine eigenen Erfahrungen mit dem 2221-8 gemacht hast. Ich fliege ihn auch in meinem Pro mit nem 14er Ritzel und einem Kontronik Jazz 55-6-18. Bei 70% Regleröffnung habe ich knapp 3000 U/Min am Kopf, ordentlich Bums und absterbende Akku...