gibts da nicht vielleicht ne formel womit man die ungefaire flugzeit errechnen kann ?

mal schnell 3 bilder gemacht .

Es ist vollbracht .
T-Rex 600 ESP mit 10S 5000 mah
Schwerpunkt passt . Ablfluggewicht 3,8 kg mit leeren akkus *gg*
weiters wurde verbaut . gy-520 mit bls 254 am Heck , 3x BLS 451 auf der TS . Ein Kontronik Jive 80HV Regler und ein Scorpion HK 4025 . Durch den Jive erspare ich mir schon mal das BEC ...

danke , danke mal für die antworten . kann man ca sagen wieviel gewicht man vorne braucht um einen optimalen schwerpunkt zu erhalten wenn man alles ausser regler im heck hinten sitzen hat ? BEC akku habe ich zb. nicht weil der JIVE ein BEC hat.
danke

hallo Leute .
hat von euch schon jemand im 600er esp 10S mit 5000mah im einsatz ?
wenn ja würde mich interessieren welche und wo die akkus in diesem fall sitzen .
danke

hallo
kann mir vielleicht jemand sagen welchen swashtype ich im sender einstellen soll bei einer 120 anlenkung. in der anleitung steht alle mischer aus was für mich heisst das auch die ts mischung aus sein muss und der Flymentor mischt dann alles wie er es braucht da man ja in der software die TS ...

146IP . der kleine pcm empfänger von Futaba . auch sehr gut .

kann mich der aussage von frankenandi
auch nur anschließen . 450TH mit 12er ritzel absolut ok.

ok

siehe frage betreff regler und kurve

also nachdem du nen S hast und wahrscheinlich ne combi gekauft hast nehme ich an du hast einen 35X regler von align .
der hätte ja nen drehzahlregler. hat das einen bestimmten grund warum du mit gaskurve fliegst ?

welcher regler ist es denn genau ?

sorry für doppelpost

Heckrotor festhalten und Hauptrotor mit gefühl versuchen zu drehen . wenn er drüberhupft ist er zu locker.
allzustraff sollte er aber auch nicht sein .

Bitte auch zur sicherheit testen ob nicht der riemen ein bisschen durchrutscht oder ein riemenrad durchläuft . Heckrotor festhalten und Hauptrotor mit gefühl versuchen zu drehen .