Also ich hab auch den Kompletten rotorkopf aus Alu bis aufs Zentralstück ... das ist Quasi meine Sollbruchstelle. Hat mir schonmal viel gerettet als ich in voller Fahrt mit der Nase in den Dreck bin ... Kaputt war nur das Zentralstück und natürlich Paddelstange Haube und 2 Zahnradsätze von den ...

Also, ich fliege jetzt knapp 6 Wochen und kann jetzt Problemlos Rundflug und Nasenschweben etc.etc.etc.

Was einem am Anfang EXTREM von nutzen ist ist ein vernünftiges Trainingsgestell um wenigstens mal einen Meter an Höhe zu gewinnen um aus dem Bodeneffekt rauszukommen.
Und zwar eins das flexibel ...

Ich habe meinen Rex umgebaut d.h. Akkuposition ist nun in der Kabine statt hinten unterm Heck und trainingsgestell hab ich wegmontiert, ausserdem das Ritzel auf 13 umgebaut und habe einiges an Flugzeit eingebüsst im vergleich als ich noch mit Gestell geflogen bin obwohl ich da viel mehr Gewicht dran ...

Ja ich meine das etwas kleiner dass unterm HZR sitzt und mitbewegt wird und dadurch das Heckritzel antreibt.

Das gibts aber weder einzeln noch mit nem HZR zusammen zu kaufen, gibt nur nen komplettes Heckgetriebeset oder 2 HZR zu kaufen in blau *grummel*

Hallo zusammen , ich hab mir beim EHS http://ehelishop.e-vendo.de/weissgrau/prodpic/ALHS1013-2S_b_0.JPG
Dieses Heckantriebsritzel gekauft, problem ist jetzt dass es net zu meinem HZR passt, mein altes Ritzel war um einiges kleiner als dieses, da meine HZR sowieso verschliesspuren aufweisen wollte ...

Und warum das ? Er fliegt doch jetzt auch so ganz gut
Edit: Nachdem ich das 13er Ritzel geteste habe muss ich sagen ich weiss jetzt warum ne Höhere Drehzahl besser is

11-er Ritzel und 65% Gas bei der MX12

Gute Frage, ich hab die noch nie gemessen aber die Übersetzung macht schon was aus, wenn sich der Heckrotor dadurch langsamer drehen würde dann hätten einige nen Problem weniger, weil sich der Heli dann nichtmehr immer gegen den UZS drehen würde.

Ok, dann red ich in Zukunft von der Nase aber hat sich eh erledigt der Rex lässt sich jetzt mit Roll und Pitch schweben ich brauch den linken Knüppel so gut wie nicht mehr

Ich red eigentlich immer vom Heck weil da ja auch der Rotor sitzt, was interessiert mich die Nase?

Werd das mal mit der Höheren Drehzahl testen...

So hab das Heck jetzt sauber hinbekommen

Jetzt hab ich das Problem das der komplette Heli in der Luft Eiert, Blattspurlauf is aber sauber und Spiel in der Anlenkung ist auch net hab sowas vorher noch nie erlebt.

Also ich hab jetzt die Blatthalter gedreht und die Langen Kugelpfannen verbaut jetzt lässt sich das Heck überhaupt nichtmehr nach links drehen ich kann lediglich die geschwindigkeit mit dem das Heck rechts rum dreht variieren.

Hab nochmal nen anständiges Bild gemacht wie's jetzt aussieht, aber ich ...

Hehe ich benutz den 401er net also hab ich auch kein HH Modus

Ja genau hab keinen SE ... also eigentlich is ja nix grossartig anderst ausser die Übersetzung könnte erklären warum mein Heck so blöd ist.

Das Heck geht stark nach rechts, wenn der ich ziemlich an den Anschlag Trimme bleibts mittig, aber ich kann dann kaum nach links drehen.