:hello2: Hallo Zusammen :hello2:
mal einen Dank von mir und einen besonderen Gruß in den Süden :-)
Aber auch allen anderen - hab mich leider im Moment ja etwas rar
gemacht... lese aber immer wieder gern hier mit - und so ganz
untätig war ich ja auch nicht. Bis auf Feinputz rennt der L16 von
Patrick ...

Hi Patrick,
auch von mir Glückwunsch zum ersten 'Einschweben'... Gut gemacht!!!
Hat etwas gedauert, aber ich bin der Meinung: hat sich gelohnt :P
Es sind noch ein paar Kleinigkeiten zu machen... wie zB. die Heckanlenkung... Temp. und Drehzahl messen... Schwebezeit usw....
Da wir keine Zeit gestoppt ...

freut mich...

...schau mal einfach, ob du im 'norm' neben dem pitch auch die gaskurve programmiert hast... wenn die nicht bei allen drei pos. auf -100% steht, geht der motor logischerweise mit an.... nur mal so eine idee...

[font=Comic Sans MS]Hallo Zusammen,

auch von mir:

Allen ein wunderschönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in das kommende Jahr!!!

Das derzeitige Wetter ist ja ideal zum Fliegen - oder Motorrad fahren Laßt die Heli's heil..... [/font]

[font=Comic Sans MS]Hallo ihr Vier![/font]



[font=Comic Sans MS]Auch von mir einen DICKEN GEBURTSTAGSGRUß
und einen schönen Tag!!![/font]

... hilft dir das
RC-Line Forum
Heli Forum.net ... viel Spaß...

Hi nochmal,
ist ein schwieriges Thema, weil man allein mit dem Motor und Regler ja nicht fliegt. Da gehören halt die Akkus zu, Zellenzahl, willst du mal auf Lios/Lipos umsteigen, Leistung nach oben offen halten (Zellenzahl steigern), welche Blätter, Wieviel Drehzahl sollen's denn sein... usw.
Da ...

Hallo,
ich habe derzeit für die Kombi einen Preis mit Garantie (also neu vom Händler) für 269,-Euro. Wenn du noch einmal 20 Euro sparen kannst... immer.
Wenn du beim 'Besenstil' bleiben willst, ist das auch ok. Bei mehr Gewicht fehlt bei dem Set Leistung.

Hallo Thomas,
Beispiel Formel 1, ein Michael Schumacher merkt schon den kleinsten Unterschied an seinem Renner, ich würde wahrscheinlich die Kiste überhaupt nicht ans laufen bringen..... :wink:
Heinz
...Michael bringt den auch selber net ans Laufen... den musste nämlich von Außen starten :lol: :P ...

Hi Markus,
ohne jetzt alles nachgelesen zu haben
zwei Ideen von mir...
1. Blätter zu lose / unterschiedlich fest
2. Spiel zwischen Hauptrotorwelle und Zentralstück (das muss am besten 'saugend' auf die Welle)

Achtung bei dem Plaste-Zentralstück,
es gab zumindest zu Beginn des Spirit einige Exemplare, deren Bohrung für die Hauptrotorwelle etwas zu groß war. War kaum zu merken aber... die Auswirkung war ein auf- und niederschaukelndes Heck!
Wer also das Problem hat und sucht daran...
Die Alu TS habe ich ...

Haaarald hat geschrieben:

Flusitom hat geschrieben:Ein Heli ist nicht zum abstürzen gemacht...

Da hab ich wohl ein besonderes Exemplar zuhause...

... ja ja ja - die Gattung kenn ich auch zu genüge
(aber ich sprach ja vom generellen Verständnis - nicht, was daraus in der Realität wird )

Noch ein Nachtrag...
wichtig wäre folgende Einstellung (mental..."geistiges Auge" :wink: :lol: ):
Ein Flug besteht aus verschiedenen Manövern.
1. Vorflug-Check (sollte Daheim schon losgehen - sonst merkt man am Flugfeld, das der Quarz daheim am Rechner liegt :-) )
2. Vorflugkontrolle vor Start
3 ...

Hi,
was gehen müsste wäre der ECO8 Rumpf BO108... weil... der ist so klein, das man am ECO die Blattlänge vom Spirit brauchen könnte. Mann müsste wegen dem hochgelegten Heck ne Welle nehmen - sollte aber machbar sein - mit Riemen sicher sowieso. Und Platz hat der innen doch massig... fällt mir meine ...