ich bin da prinzipiell deiner meinung. für mich ist das einfach eine geldfrage. ich spiel auch mit dem gedanken mir einen t-rex anzuschaffen, weil ich schon merke, dass es nicht möglich ist, einen belt cp perfekt einzustellen, da die ganze mechanik einfach zu viel spiel hat.
wenn ich aber einen t ...

hi fran-josef,
also die selben alu-tuning teile die bei der ebay-auktion angeboten werden, verkauft z.b. freakware als alu-tuning für den belt cp , nicht den v2. Passt da alles? hätte ich jetzt nicht gedacht! aber um so besser. das ist vom preis her ein sehr gutes angebot!

mfg andreas

hi,

also allgemein würde ich sagen, dass aluteile speziell im bereich rotorkopf schon sinnvoll sind, auch wenn ich damit selbst noch keine erfahrungen habe. allerdings gibt es meines wissen noch kein alutuning für den belt cp v2 und ich bin nicht sicher ob das alutuning des v1 beim v2 passt, denke ...

Hallo alex,
danke für deine ausführliche antwort!

Im Prinzip ist es egal was Du für ein Heckrohr verwendest, ich würde das günstigere nehmen - zumal ich mal behaupte dass auch ein CfK-Rohr einen Absturz nicht überlebt...
hätte ich jetzt anders vermutet! was ist denn dann der vorteil eines cfk ...

hallo zusammen,

ich hab mich inzwischen mit meinem belt schon ganz gut angefreundet und wohl auch schon so ziemlich jedes einzelteil mal in der hand gehabt, obwohl ich ihn als rtf-set gekauft habe. crashs sei dank :lol:
jedenfalls überlege ich im moment was ich denn mit relativ geringem ...

hey,

danke für den tipp! daran hab ich noch gar nicht gedacht! ich werds mir merken, auch wenn ich nicht glaube, dass das in meinem fall hilft. Bei mir eiert eigentlich nur das obere zahnrad und das ist denk ich inzwischen auch im erträglichen bereich.

mfg andreas

na dann bin ich ja beruhigt, dass das wenigstens nicht an mir liegt!

hi,
also die hrw ist nigelnagelneu! hab aber auch kontrolliert dass sie gerade ist. ansonsten würde ich nach den flugversuchen das problem im moment als erledigt betrachten, da das hzr zwar wenn man den rotor langsam dreht noch etwas eiert, aber wenn der motor voll läuft sieht mans kaum noch.
ich ...

hi,

ich hab jetzt alle ersatzteile bekommen und heute nochmal alles ausgetauscht, woran es hätte liegen können, angefangen natürlich mit dem freilauflager. also meiner meinung nach war das auf jeden fall kaputt, weil ich da etwas zu brutal draufgehämmert hab beim rausholen. das eiern ist davon ...

mach ich!

also so ganz genau weiß ich das noch nicht. ich hab das zahnrad nochmal ausgebaut und mir die freilaufhülse angeguckt. die hat schon ein paar macken abgekriegt als ich sie aus dem kaputten zahnrad rausgeholt hab. ich war da wohl nicht sehr feinfühlig :wink:
ich denke also schon dass es dran liegt ...

gut dann werd ich das mal versuchen. danke schonmal

mfg andyp

wäre möglich, dass das ding freilaufhülse heißt, weiß ich leider nicht. das ist ein zylinder, der in der nabe vom hauptzahnrad steckt und dafür sorgt, das sich das heckantriebszahnrad nur in eine richtung drehen kann. kann dieses eiern denn daran liegen, oder vlt an was anderem? (falscher einbau ...

hallo,
ich hab heute ein neues zahnrad in meinen belt cp v2 eingebaut, nur musste ich leider feststellen, dass das neue zahnrad ziemlich eiert. das ist aber nicht immer so. ich hab mehrmals ohne rotorblätter langsam gas gegeben und das hzr hat unterschiedlich stark geeiert. außerdem dreht sich die ...

ok, werds mal mit den alten stäben und nem punica deckel versuchen. ich erzähl dann mal wie die konstruktion den nächsten crash übersteht