Wenn ich nicht gelernt habe, das man in der Kurve lenken muß, bringt mir das
beste ESP, oder Kurvenlicht nichts, wenn ich geradeaus fahre.
Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich
Nehmen wir es als gegeben hin, dass das Antennröhrchen gebrochen ist, und es zu Störungen kam, weil die Antenne in der TS hing.
a) Wir haben kein F/S, also ist das Signal am Regler je nach rx entweder undefiniert, oder hold. Je nachdem, wie die Störungen sind, kann es nu sein, dass der Motor weiter läuft, selbst wenn man ihn ausschaltet.
b) Wir haben ein F/S mit Motor aus. Völlig egal, wie die Störungen sind, ob der Pilot rechtzeitig den Motor aus macht, der Regler wird auf jeden Fall dicht machen.
Ich denke, a) ist leichtsinnig bis fahrlässig, b) ist sich vorausschauend um Sicherheit zu bemühen.