Heck wippt auf und ab!?

Bernd Hill · Beitrag von **Bernd Hill** » 22.04.2008 12:29:56

Hallo zusammen,

nachdem ich nun ein paar Schwebe- und erste Rundflüge hinter mir habe, habe ich auch mal die Muße, mir genau anzusehen, was mein Hurri so macht.

Zwei Punkte sind mir dabei aufgefallen:

1. Von Hinten gesehen hängt die Paddelebene beim Schweben etwas nach Rechts. Da das bei den Hubis von den Kollegen auch nicht anders ist, scheint das wohl normal zu sein.
Ist es nicht so, dass über einen 90° Versatz über die Mischerhebel dann Nick nach Vorne anliegt? Sah im Trockentest für mich so aus. Woher kommt das?

2. Das beunruhigt mich mehr:
Mein Hurri schüttelt nicht und liegt sehr ruhig. Nur das Heck schwingt permanent ein wenig auf und ab. Die Schwingung ist nicht sehr groß, aber deutlich sichtbar. Frequenz etwa 2-3 Schwingungen pro Sekunde.
Dies auch beim Schweben auf der Stelle, seitlich steht das Heck absolut ruhig und ich greife kaum in die Hebel.
Ausstattung ist Serie (Kunststoffkopf, Holzblätter, Digi-Servos 3151).
Ein Kollege meinte, der Heckriemen wäre zustramm. Habe ihn gelöst, bis er sich mit mittlerem Kraftaufwand auf die andere Seite drücken ließ. Ob stramm oder lockerer hat keinen Unterschied gemacht.
Auch Drehzahlerhöhung von 1600 1/min auf 1750 1/min brachte keine Änderung.
Woher kann das kommen (Resonanzschwingungen im gesamten Chassis?) und ist das kritisch?????

Besten Dank im Voraus!

Gruß,
Bernd

Himmeltraktor · Beitrag von **Himmeltraktor** » 22.04.2008 22:33:57

Hallo !

Ich würd sagen zu geringe Drehzahl - versuch mal ca. 1900 bis 2000 U/min.
Oder Lipo zu schwach .....
Wenn du die Drehzahl im Stand gemessen hast und der Lipo weich ist geht er unter Pitchlast schnell in die Knie ... und bei 1500 U musst du schon ordentlich Pitch geben das der Hurri schwebt ...
Ich kenn das noch so von meinen Anfängen mit dem Eco 7 ....

Ciao Paolo

robin-1712 · Beitrag von **robin-1712** » 22.04.2008 22:41:35

hey! such mal über die suche nach heck wippen doer sowas...oder manuell im trex 450 unterforum. haben das problem in letzter zeit öfters oder es fällt mir besonders auf weil ich das problem auch hatte.

hab gerade nur nicht die zeit selber zu suchen...sry

robin-1712 · Beitrag von **robin-1712** » 22.04.2008 22:45:03

Ich würd sagen zu geringe Drehzahl - versuch mal ca. 1900 bis 2000 U/min.

hat bei mir nichts gebracht. genaue problembehebung habe ich gar nciht gemacht. ich hbae in nem anderen zusammenhang das heck und den gyro mal neu eingestellt (nach DocTom!!!), danach wars weg. weiß der geier wieso. aber gut ... vllt ist bei dir auch ne unwucht in der HRW oder BLW. alles gut genug gefettet? habe mir sagen lassen das wenns nicht der fall ist es zu vibrtionen kommen kann bzw irgendwelche kräfte die unregelmäßig wirken und so das heck wippen lassen. guck mal nach und ggf nachfetten. vllt hilfts

wäre dir ja zu wünschen...ich kann das gut nachvollziehen wie es ist, so fliegen zu müssen

worldofmaya · Beitrag von **worldofmaya** » 22.04.2008 22:46:25

1700 kommt mir auch etwas wenig vor... reicht vielleicht zum Schweben. Hatte bei 1800 auch Probleme eine gute Heckeinstellung zu finden. Allerdings, wippt da nichts auf und ab?! Eine leicht geneigte Paddelebene ist glaube ich normal und hängt von recht oder links drehend ab...
-klaus

robin-1712 · Beitrag von **robin-1712** » 22.04.2008 22:52:58

Eine leicht geneigte Paddelebene ist glaube ich normal

so isses!

Timmey · Beitrag von **Timmey** » 22.04.2008 22:55:58

Hallo Bernd,

welchen Regler fliegst du? Falls GAUI wie hast du ihn programmiert? Welche Regleröffnung bzw. Gaskurve?

Crizz · Beitrag von **Crizz** » 22.04.2008 23:06:48

Auf- udn Abwippen des Hecks läßt auf unschlüssige Kraftübertragung schließen. Hat der Heli über Winter gestanden ? Kann es sein, das der Antriebsriemen sich in der Form einge"standen" hat ? Evtl. Riemenspannung mal etwas erhöhen, auf jeden Fall kontrollieren. Gab auch schon den Fall das der Antriebsriemen Zahnverlust hatte und an den Stellen immer kurz durchrutschte, was zum wippen führte. Also auf jeden Fall den Bereich mal eines genauen Blickes würdigen, kann ggf. auch das Zahnrad v/h sein oder ein ausgeschlagenes oder klemmendes Lager ( Gras / Haare / Fussel an der Heckwelle ).

Mambalax · Beitrag von **Mambalax** » 22.04.2008 23:44:43

ich würde ja eher auf Spurlauf tippen, das der nicht stimmt. das kannste ja beim nächsten Fliegen nochmal überprüfen, ob du da Unterschiede siehst bzw. ob alles iO ist, ergo ob die Blätter fluchtend laufen.

Stein · Beitrag von **Stein** » 23.04.2008 09:57:41

Hi !

Wenn der Heli auf einmal mit dem Heck wippt ist meist die Kopfdämpfung hinüber, schau die mal die O-Ringe an !

Gruss
Hans-Willi

Bernd Hill · Beitrag von **Bernd Hill** » 23.04.2008 12:27:49

Hi zusammen,

danke erstmal für die Beteiligung!

Ich habe den 50A Gauiregler drin im Reglermode (der neue Regler mit Kühlkörper, programmiert auf 4 Beep's).

Ob bei Regleröffnung 65%, 70% oder 75% macht keinerlei Unterschiede was das Wippen angeht.
Bei 65% habe ich 1600 und bei 70% 1700 1/min am Boden gemessen. Zum Schweben brauche ich bei 65% etwa 6° Pitch, bei 70% etwas weniger.

Die Drehzahl hält er, soweit hörbar, schön konstant.
Ein Kollege hat mir mal einen Strom-Log (geschwebt mit 65% und 70% Regleröffnung) gemacht. Ich meine erkenne zu können, dass der Regler schon ganz gut mit Nachregeln beschäftigt, also Govoner-Mode aktiv ist.

Da der Heli neu ist, hoffe ich eine verhärtete Kopfdämpfung und einen überalterten Zahnriemen ausschließen zu können.
Ich hatte den Riemen auch schon sehr stark gespannt (ließ sich nur mit recht hoher Kraft bis zur Mitte drücken), Problem war dasselbe.

Spurlauf habe ich natürlich kontrolliert, ist genau (null Abweichung erkennbar), Vibrationen hat er auch keine.

Ich werde mal versuchen, Herrn Maurer anzurufen, evtl. hat der ja einen Tipp.

Gruß,
Bernd

worldofmaya · Beitrag von **worldofmaya** » 23.04.2008 13:09:50

Wennst den Regler ausschließen willst dann programmier auf Steller und nimm einen fixwert. ich glaub nicht das es an einem evenutellen Gas geben liegt, da würde eher das Heck um die vertikale Achse Probleme machen. hast schon mal probiert ob der Heli vibrationsfrei ist? Das einfachste ist ein Trainingsgestell oder eben ein paar länger Stangen am Landegestell. Wenn die stärker vibrieren dann hast schon mal einen Anhaltspunkt.
-klaus

Timmey · Beitrag von **Timmey** » 23.04.2008 15:25:20

Bernd Hill hat geschrieben: Ich habe den 50A Gauiregler drin im Reglermode (der neue Regler mit Kühlkörper, programmiert auf 4 Beep's).

Ob bei Regleröffnung 65%, 70% oder 75% macht keinerlei Unterschiede was das Wippen angeht.
Bei 65% habe ich 1600 und bei 70% 1700 1/min am Boden gemessen. Zum Schweben brauche ich bei 65% etwa 6° Pitch, bei 70% etwas weniger.

Das ist zu wenig teste unbedingt 80 und 85%. Ob 4 Beeps bei den neuen Reglern auch wirklich der Governor Mode ist weiss ich nicht. Bei den älteren Modellen war es bei allen mir bekannten so, dass 4 Beeps der Steller war (Dokumentation falsch!).

worldofmaya · Beitrag von **worldofmaya** » 23.04.2008 15:27:56

Bei den neuen (mit Kühlkörper) kann ich sagen das die höchst wahrscheinlich mit Gov auf 4 sind. Bei den alten gab's beides... Aber wie gesgagt bei Steller auf fixwert sollte nix nachgeregelt werden daher kann von da auch nix kommen.
-klaus

Bernd Hill · Beitrag von **Bernd Hill** » 23.04.2008 15:29:05

Hallo zusammen,

habe mit Herrn Maurer gesprochen, ist wirklich nett und nimmt sich der Problemchen sofort an.

Das Wippen komme sehr selten vor und normalerweise eher bei harten Aluköpfen, als bei welchen aus Kunststoff.

Alle Anzeichen deuten seiner Meinung nach auf eine zu harte Dämpfung der Blattlagerwelle.

Problem: Für den Hurri gibt es keine weicheren O-Ringe.
Lösungsansatz: Dämpfungsgummis mit Silikonöl einsetzen oder gegen andere tauschen.

Er lässt mir die weicheren Gummis vom Quick EP8 zukommen, die dieselben Maße haben.

Ich werde nach Umbau berichten!

Gruß,
Bernd

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