Nicht immer alles nachquatschenCrizz hat geschrieben:Hatte auch die 3107 drauf, war ne Katastrophe. Kein stabiler Schwebeflug, der Heli hatte mehr Eigenleben als meine Hunde. Hab dann auf HS-56 HB umgerüstet und gedacht ich hätte nen anderen Heli : direkt, präzise, agil und und und. Absolut ihr Geld wert.
Problem mit Pitch, Mini Titan "hüpft"
#31
Gruß Doc Tom
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#32
pffffff !! Geh und schraub an deinen Gyro´s rum und find neue Einstellungen 
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#33
ok mach ich
pffffffffffff
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#34
Fliege seit meinen letzten Chrashes auch wieder die 3107 weil für die C1016 keine Getriebe lieferbar waren!Crizz hat geschrieben:Hatte auch die 3107 drauf, war ne Katastrophe. Kein stabiler Schwebeflug, der Heli hatte mehr Eigenleben als meine Hunde.
Für meine Begriffe fliegt der MT damit auch sehr gut und präziese, lasse mich aber beim nächsten Tausch gerne eines besseren belehren! Der nächste Chrash kommt bestimmt
Ich wollte ja auch bis vor wenigen Tagen nicht glauben, dass die Doc Tom Gyroeinstellung besser funkzt als nach Anleitung, jetzt weiß ich es
Aber sicher nicht mehr als meineCrizz hat geschrieben:...der Heli hatte mehr Eigenleben als meine Hunde.
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#35
EDIT: ...shit Doppelpost!!
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#36
Ist zwar jetzt ein wenig off topic, aber nachdem ich es war der den thread gestartet hat kann ich ihn ja auch kurz mal ein wenig entgleiten lassen... 
Bringt denn die Doc Tom Gyro-Einstellung auch etwas, wenn man absolut nie im Normal-Modus sondern immer nur heading hold fliegt?
Nicht dass ich damit massive Probleme hätte, aber manchmal (z.B. auch bei Überschlägen, pitch pumping etc.) könnte es schon ein wenig besser halten.
@Martin: sehr süß die beiden!
Bringt denn die Doc Tom Gyro-Einstellung auch etwas, wenn man absolut nie im Normal-Modus sondern immer nur heading hold fliegt?
Nicht dass ich damit massive Probleme hätte, aber manchmal (z.B. auch bei Überschlägen, pitch pumping etc.) könnte es schon ein wenig besser halten.
@Martin: sehr süß die beiden!
Grüße,
Wolfgang
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Wolfgang
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#37
Ach wasRedBull hat geschrieben:Ich wollte ja auch bis vor wenigen Tagen nicht glauben, dass die Doc Tom Gyroeinstellung besser funkzt als nach Anleitung, jetzt weiß ich es
Gruß Doc Tom
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#38
Ja nur da, da der Normalmode nicht mehr gehtnetwolf hat geschrieben:Bringt denn die Doc Tom Gyro-Einstellung auch etwas, wenn man absolut nie im Normal-Modus sondern immer nur heading hold fliegt?
Nicht dass ich damit massive Probleme hätte, aber manchmal (z.B. auch bei Überschlägen, pitch pumping etc.) könnte es schon ein wenig besser halten.
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#39
Ich habe meine Gyros, egal ob 401er oder 2100T bis jetzt immer so eingestellt, dass sie im Normalmode halten und dann auf HH umgeschaltet!Doc Tom hat geschrieben:Ach wasWas hast Du gestestet, bzw. was ist passiert ?
So war ich eigentlich nie 100% mit meinem Heck zufrieden weil bei jeder größeren Drehzahlschwankung das Heck nach rechts zuckte bzw. drehte!
Jetzt was soll ich sagen, es hält bomben fest, ein Wegdrehen oder Zucken gibts einfach nicht mehr selbst wenn ich mir sehr Mühe gebe
Ich kann jedem nur raten, sein Heck nach dieser Methode einzustellen, weil im Normal Mode fliegt sowieso niemand!
Danke Onkel Tom!
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#40
Alles klar, dann weiß ich ja nun was ich nach dem Blatthalter- und Servotausch gleich als nächstes Projekt angehen werde 
Grüße,
Wolfgang
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#42
Danke
....... sag ich doch 
Gruß Doc Tom
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#43
Ja, aber den Weg ( mangels Limiter) mit der Länge vom Servohebel einstellen.exilboulette hat geschrieben:Funktioniert die Doc Tom Anleitung auch auf einem Gy 240?
Gruß Doc Tom
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#45
Mach das, bist nicht der Erste mit einem GY240 
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