Baubericht - RAH-66 Comanche

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Da ich ja von Allem einen Prototypen baue, hab ichd as auch vom Spantensatz gemacht

Demzufolge gibt es nun eine V2

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Und nach Bestimmung aller relevanten Maße ist das jetzt V3 Die letztendliche Version

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Und die 3D-Konstruktion geht weiter.

Akku-Rutsche zur Montage über dem Motor-/Fahrwerksvorbau:

Akku-Rutsche.JPG (68.73 KiB) 1567 mal betrachtet

Für die Klappen (Fahrwerk und Waffenschacht) habe ich mir in etwa so ein Gelenk vorgestellt:

Gelenk.JPG (53.61 KiB) 1565 mal betrachtet

Das sieht das ungefähr so aus wie hier: http://tri.army.mil/lc/cs/csa/rah66hlf.jpg
Leider benötigt das sehr viel Platz im Rumpf, den ich wahrscheinlich nicht haben werde. Gibt es ein solches oder ähnliches Scharnier schon fertig zu kaufen, dass evtl. kleiner/filigraner ist?

Alternative wäre das hier

Bild.jpg (855.5 KiB) 1562 mal betrachtet

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Weiter gehts.

Das Fahrwerk belasse ich nach Jürgens Aufklärung mal so So sieht das dann aus:

Bild 012.jpg (433.31 KiB) 1565 mal betrachtet

Bild 013.jpg (478.92 KiB) 1566 mal betrachtet

Aber einen Punkt muss ich noch ändern. Und zwar muss ich die Spurbreite schmaler machen, damit das Ganze besser in den Rumpf passt.

Und hier der neue Heckausleger. Auch hier werd ich das Fahrwerk noch ändern und zwar, dass die Aufnahme des Heckrades schmaler wird.

Bild 014.jpg (633.31 KiB) 1564 mal betrachtet

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Da ich gestern auf das Heckleitwerk angesprochen wurde, hab ich das als Motivation genommen dieses gleich mal zu bauen

Bild 002.jpg (818.14 KiB) 1561 mal betrachtet

Das HLW besteht aus einer alten ECO8-Holzlatte und ist teils Hartholz, teils Balsa. Das Seitenleitwerk ist zweimal 3mm Balsa. Die Verbindung wird zum Einen geklebt und zum Anderen mit einem eingeklebten CFK-Stab hergestellt.

Bild 003.jpg (584.06 KiB) 1562 mal betrachtet

So sieht das Ganze dann am Rumpf aus. Befestigt ist es vorerst mit zwei Schrauben am Fenestron-Gehäuse. Am richtigen Rumpf wird es zusätzlich verklebt.

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Und nun das Ganze mit der Mechanik und 5 Blättern Geht zwar am Heck eng zu, aber das ist beim Original nicht anders Die Mechanik kommt auch nochmal ein Stückchen weiter vor.

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Das Leitwerk werde ich nun dünn mit Epoxy beschichten, um die Oberfläche zu schließen und schleifbar/lackierbar zu machen.

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Heute ist der Heckspant entstanden.

Der Heckausleger wird mit einem Alu-Rohr auf einen runden Querschnitt gebracht. Dieses schiebe ich dann in den Heckspant. Rund ist bei der Montage sehr viel einfacher, da ich dabei nicht auch noch die Winkel-Ausrichtung beachten muss. Auf dem Bild seht ihr den 3mm-Sperrholz-Heckspant (mit großen Durchbrüchen für die Kabel des Heckmotors) und den Heckausleger. Alle Komponenten sind noch nicht fixiert, von daher sieht das noch alles bissl schief aus

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Nebenbei bereite ich die Form für den endgültigen Rumpf vor. Die Änderungen hierbei sind:
- Auflageflächen für das Cockpit-Teil
- CFK-Verstärkungen im Fenestrongehäuse und evtl. im Bereich des Cockpit- und Fahrwerksklappen-Ausschnittes
- Verwendung von Hohl-Glasfaser-Gewebe, was nochmal Gewicht sparen sollte

Bissl Gewicht will ich bei diesem Rumpf sowieso sparen. Dies will ich durch das Hohlgewebe und ein anderen Fügetechnik der beiden Rumpfhälften erreichen. Das Cockpit-Teil wird auch nur noch einlagig. Ich hoffe damit von jetzt 103 g auf ca. 80-90 g bei den reinen unbeschnittenen GFK-Teilen zu kommen.

Die Waffenklappen lasse ich jetzt unbearbeitet. Das wird mir bei der Größe zu aufwändig. Vielleicht später mal mit nem neuen Rumpf, die Form behalte ich ja
Sobald mein Spantensatz da ist, wird losgelegt. Der wird nämlich nass in nass eingesetzt.

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Der Spantensatz ist fertig gefräst. Sollte spätestens Samstag bei mir sein. Dann gibts den zweiten Rumpf

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Kaum im Briefkasten und schon montiert...

[Jürgen B]

Hallo,

sieht ja schon super aus, RESPEKT!
Hast du den Rotorkopf auch selbst gebaut?

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Nein den hat Yogi gebaut, siehe ersten Beitrag in diesem Thread.

Btw: Kommentare zu diesem Thread bitte hierhin: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=51346 Danke.

[EagleClaw]

Heute entsteht, wie bereits angekündigt, der zweite Rumpf. Diesmal mit Spant und CFK-Verstärkung.

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Durch die ebenfalls angefügten Auflageflächen hat sich der Laminieraufwand diesmal etwas erhöht. Aber es sieht soweit gut aus. CFK kommt im Bereich des Fenestrongehäuses und der Fahrwerksklappen zum Einsatz. Hier habe ich grobmaschiges CFK-Gewebe verwendet. Der Sperrholzheckspant ist mit Epoxy eingesetzt und wird dann beim Fügen der Rumpfhälften integriert. Der vordere Spantensatz wird nach dem Fügen der Rumpfhälften eingesetzt und damit ebenfalls nass in nass verklebt. Das erspart mir das Anschleifen, große Wartezeiten und ergibt eine bessere Verbindung.

Nebenbei habe ich mal meine Materialbestände überschlagen und habe gesehen, dass ich noch für 3 Rümpfe Material zur Verfügung habe. Wenn also jemand einen Rumpf haben möchte, kann er mich gern per PN anschreiben. Evtl. kann ich damit einen Teil meiner Entwicklungskosten wieder reinholen. Dadurch dass ich die Rümpfe selber mache, kann ich dann im Gespräch mit demjenigen klären, inwieweit und wo Verstärkungen vorgesehen werden sollen. Damit erhält jeder dann ein Unikat.
Also überlegt es euch, da ich demnächst den Tapeziertisch wieder abbauen möchte und aus meinem Wohnzimmer wieder ein Wohnzimmer machen will. Nach den 3 Rümpfen und nach Abbau des Tapeziertisches (je nachdem was zuerst eintritt) wird es keine weiteren Rümpfe mehr geben!
Evtl. gebe ich nach Ende des Projektes auch den Prototyp-Rumpf ab. Dieser hat aber keinerlei Verstärkungen und die bereits eingebrachten Ausschnitte drin.

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Und gefügt mit Spantensatz:

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Nun heißt es warten...

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Und fertig

Gewicht MIT Spantensatz: 93g
Damit hab ich mein Ziel erreicht

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Mal der erste Versuch einer Vernietung. Wie gesagt nur der erste Versuch...muss da noch bissl Fingerspitzengefühl entwickeln.

Bild 014.jpg (590.65 KiB) 1565 mal betrachtet

Soll dann evtl. so werden wie hier andeutungsweise zu erkennen:
http://www.kaliteliresimler.com/data/me ... nche_3.jpg

[EagleClaw]

Nachdem ich mich nun lange mit dem Rumpf beschäftigt habe, ist nunmal wieder die Mechanik dran. Heute sind ein paar Teile eingetroffen.

Bild 003.jpg (728.65 KiB) 1572 mal betrachtet

Da haben wir neue Räder, einen neuen Heckmotor und ein neues Zentralstück. Das Zentralstück ist vom GAUI EP200. Ob es passt, werd ich noch sehen
Wenn alles klappt, sollte die Mechanik in einer stark abgespeckten Version dieses WE noch fliegen. Dann hoffentlich mit einem ruhigen Heck.

Bild 004.jpg (724.48 KiB) 1564 mal betrachtet

Hab auch gleich mal die benötigten Farben zusammen gesucht. Mit ein paar Details und meinen sonstigen Lackierplänen komme ich auf 6 Farben plus Klarlack (matt).