Kein Vetrauen mehr in Jive - wie sind Eure Erfahrungen?

[tom550]

Oder tausche gegen gebrauchten Jazz 80LV

[ER Corvulus]

der gibt es z.B. bei einem Audi Q7 > 100.000,-- Euro keine Garantiefälle?

Doch, die gibt es. Beim Auto ist aber alles einfacher - da kommt alles vom selber Hersteller. Wenn _Du_ da nen _richtigen_ (oder eben anderen) Männer-Motor reinbaust, hift Dir Audi auch nicht mehr wirklich weiter.
Bei Kontronik hört man dann, das man sich bei so exotischen Kombinationen wie nen Align 650L in nem 600er Rex an einem Jive nicht auskennt.

Grüsse Wolfgang

[A-S Helifan71]

330.15.10

Schick mir mal bitte einen Link zu diesem Motor?!

100% Teillastfähig...ja,das ist auch eine Aussage die sich wie Kaugimmie ziehn lässt.
Aber...
Warum hast anderen Regler denn zu 70% geöffnet,und Jazz nur zu 55%
Da passt dann doch auch etwas nicht.

[RedBull]

Wende dich mal an Philip von RS Motore, der wird dir erklären, dass der 330.15 10 Pol. 10Wdg. nur an 4S betreibbar ist, bei 5S steigen dann schon die meisten Regler aus!
Der Motor ist speziell für den Acrobat SE gebaut und da fleigen die meisten mit 4S!
Obiges trifft natürlich nur zu, wenn wir vom gleichen Motor reden!

PS: hab leider keinen Q7 habe aber in der Richtung heute eine Geschichte erlebt!

[A-S Helifan71]

Wende dich mal an Philip von RS Motore, der wird dir erklären, dass der 330.15 10Wdg. nur an 4S betreibbar ist, bei 5S steigen dann schon die meisten Regler aus!
Der Motor ist speziell für den Acrobat SE gebaut und da fleigen die meisten mit 4S!
Obiges trifft natürlich nur zu, wenn wir vom gleichen Motor reden!

Okay...
das ist ja mal eine Aussage...
Hab mich nie nach 4S Motoren umgeschaut,nur halt passend zu meinen Modellen.

[tom550]

Philip von RS Motore

Zumindest der Michael Strecker konnte sich das auch nicht erklären,
hat mich aber gebeten, seinen Vater Rolf anzurufen, werd ich auch morgen tun.

[tom550]

Aussage die sich wie Kaugimmie ziehn lässt.

Aha, also doch !
Na dann kauf ich mir als nächsten nen Turnigy Regler, da akzeptier ich dann auch das Kaugummi.

[RedBull]

Wirklich gut kennt sich Philipp Bartel aus, der ist auch für die Helimotoren zuständig!
Von einem Hrn. Strecker habe ich telefonisch auch schon eine falsche Antwort bekommen, Gott sei Dank hat damals aber noch rechtzeitig Philipp geantwortet

Meine beiden Strecker Motore laufen wirklich Top an den JIVE Reglern, viel Leistung un dabei noch LiPo schonend

[tom550]

Hrn. Strecker habe ich telefonisch auch schon eine falsche Antwort bekommen

Danke für den Tip.
Werde den Chef morgen drauf hinweisen (mach ich wirklich).

[TheManFromMoon]

Moin,

ich hab 100LV, 80HV und 120HV im Einsatz. Absolut geil und Problemlos.

Meistens liegt es nicht am Regler, sondern am Setup.

Der Jive hat schon sensible Antennen um schlechte Setups zu erkennen und schaltet dann ZUM GLÜCK ab.
Das machen andere Regler nicht, die brennen dann ab.
In beiden Fällen ist das Problem aber nicht der Regler, sondern das Setup. Es kann an den Kabeln, der Kabelverlegung, den Steckverbindern, dem Motor, dem Akku, ect. liegen.
Fälschlicherweise wird aber immer sofort auf den Regler geschimpft.
Kontronik hat es doch schon zig mal erklärt, woran es liegen kann.
Schaut doch mal über den Tellerrand und macht nicht immer sofort denjenigen zum Problem, der das Problem erkannt hat.
Derjenige der sich meldet weil er einen Fehler bemerkt, der wird immer gleich erschossen.
Zeig mir mal einer einen Regler der ein funktionierendes starkes BEC hat und einen perfekten Reglermodus und kein Jive ist -> gibts nicht!

Gruß
Chris

[RedBull]

@ TheManFromMoon -> 100% Zustimmung

[tom550]

Nach meine Informationen (auch Strecker Produktliste) ist der 330.15 mit 8 oder 10 Polen lieferbar
und grundsätzlich für 3-6S ausgelegt.
Es gibt übrigens nicht nur mich, die den 10-Poler im 500er an 6S fliegen.
Ginge das gar nicht, wäre er mir heute spätestens nach dem 6ten Akku abgeraucht.
Aber ganz im Gegenteil.
Grundsätzlich stellen vielpolige Bürstenlose an die Regler höhere Anforderungen als niederpolige.
Automatisches Timing und -Kommutierung ist nicht so einfach.
Ich glaube, da liegt beim Jazz der Hund begraben.
Ich hab den Verdacht, dass Kontronik grad die automatisch sich anpassende Vorkommutierung,
die sie so lobpreisen noch nicht wirklich im Griff hat.
Wenn man bedenkt, dass das Kommutieren von Motor zu Motor unterschiedlich sein kann,
der Controller im Regler dann auch noch vollauf mit dem automatischen Timing beschäftigt ist
UND dann auch den Governor ständig berechnen muss...
Hmmm........Nachtigall ik hör Dir trapsen.

[A-S Helifan71]

Nach meine Informationen (auch Strecker Produktliste) ist der 330.15 mit 8 oder 10 Polen lieferbar
und grundsätzlich für 3-6S ausgelegt.
Es gibt übrigens nicht nur mich, die den 10-Poler im 500er an 6S fliegen.
Ginge das gar nicht, wäre er mir heute spätestens nach dem 6ten Akku abgeraucht.
Aber ganz im Gegenteil.
Grundsätzlich stellen vielpolige Bürstenlose an die Regler höhere Anforderungen als niederpolige.
Automatisches Timing und -Kommutierung ist nicht so einfach.
Ich glaube, da liegt beim Jazz der Hund begraben.
Ich hab den Verdacht, dass Kontronik grad die automatisch sich anpassende Vorkommutierung,
die sie so lobpreisen noch nicht wirklich im Griff hat.
Wenn man bedenkt, dass das Kommutieren von Motor zu Motor unterschiedlich sein kann,
der Controller im Regler dann auch noch vollauf mit dem automatischen Timing beschäftigt ist
UND dann auch den Governor ständig berechnen muss...
Hmmm........Nachtigall ik hör Dir trapsen.

Mir fehlen die Worte...
ab "hier" tauch ich ab...

[RedBull]

Bin gespannt was dir morgen Strecker erzählt, mir wurde an 5S (Logo 400) vom 330.15 10Pol. 10Wdg. abgeraten da die Regler eben nur bis 4S mitkommen und dann die meisten aussteigen!
Der 330.20 8 Poler ist der Nachfolger des 330.15 8 Poler, da der 20ér mehr Leistung bringt bei besserem Drehmoment ist dieser momentan die Empfehlung von Philipp (RS Motore)!

[tom550]

funktionierendes starkes BEC hat und einen perfekten Reglermodus

Wart mal die nächsten 3 Monate ab, YGE schläft nicht ...

Übrigens:
Ich hab nen Jive 100LV in meinem 600er am Strecker 378.20 und bin vollauf zufrieden,
ich liebe das interne BEC geradezu.
Ich hoffe, das bleibt auch so.