mic1209 hat geschrieben:

MrBean530 hat geschrieben:Ich glaube der Mod sollte hier jetzt schließen, sonst endet das wie bei den "Anderen"...

DANN hätte es wie bei den anderen geendet.

Sehe ich immer wieder, bei YouTube und auf dem Feld. Je besser das fliegerische Können, je weniger "Respekt" ist da.

das kann ich so unterschreiben ....

Wer die Nightflys von Venlo gesehen hat (und sicher auch tagsüber) pflichtet mir da bei . Bei aller Kontrolle und Können der Piloten , das ...

wieso das denn jetzt wieder ?!?

...oder sowas hier Tolle Arbeit Cuba. Das Chassis ist echt Klasse, nicht der geringste Vergleich mehr zum Original!

So, es sind wieder ein paar Tage vergangen und dazwischen waren sogar einige windfreie, die ich zum Fliegen nutzen konnte.
Meine Behandlung des Freilaufs mit WD40 hat leider nichts gebracht. Gestern war selbiger nach 6 Akkus schon wieder fest. Und das auch nach jedem weiteren Flug. Letzten Endes ...

Die Schrauben des HZR habe ich alle sauber über Kreuz angezogen.
Aber was ich noch nicht in Erwägung gezogen habe ist ein evtl. zu hartes Aufsetzen... Könnte das wirklich Einfluß haben ? Wenn ja, wie ?
Ich schalte gerne mal so in nem Meter Höhe den Motor ab und laß den Heli dann zu Boden segeln ...

Danke für Eure Antworten.
Nun, ich hab lange, lange recherchiert. Und da kristallisierten sich einige infrage kommenden Möglichkeiten heraus:

-Rollenlager packt zu fest zu und trennt dann nicht mehr
-Freilaufhülse Stehkragen zu dick, daher Spannung auf dem Zahnradpaket
-Rollenlager defekt ...

Sooo, nach mittlerweile 4-5 Flugtagen ist mein Freilauf wieder fest. Trotz axialem Spiel, das das HZR jetzt hat. Frißt sich einfach immer wieder fest. Die Sucherei geht also wieder von vorne los

Hi, wollte auch mal was zum Freilaufproblem beitragen. Hatte beim neuen 550er V2 das selbe Problem. Nach etlichen Stunden habe ich den Fehler gefunden und auch beim 600Pro Freilauf war das selbe Problem.

Der Schaft an der Freilaufhülse ist zu lang. Wenn man die Freilaufhülse in den Freilauf steckt ...

HC3SX und die älteren Helicommands finktionieren komplett unterschiedlich. Die alten haben mit einer Kamera den Boden erfaßt. Die Neuen - wie auch das HC3SX benutzen dafür Beschleunigungssensoren.
Gruß

Hallo Freunde,
mit großem interesse verfolge ich eure Diskussion. Seit Samstag bin ich auch stolzer Besitzer einer Wow. Fliegerisch bin ich sehr zufrieden bisher, da gibt es kaum was auszusetzen.
Allerdings ist natürlich auch mir das labberige Material - vor allem außen an den Flügelspitzen ...

1.Landegestell abnehmen. Beim Starten den Heli auf das Landegestell stellen und ohne abheben. Danach den Heli wieder genau drauf absetzen.

2.Heli anstatt mit Akku am Stromkabel fliegen. Spart enorm Gewicht und ergibt immense Flugzeiten. Allerdings fallen negative Figuren dann weg...

3.Motor raus ...

leider nirgends im Shop auffindbar

Nun ja, ich kann da nur für mich sprechen - der TDR sieht so im Vorbeiflug immer irgendwie wie ein Fisch aus... ich kann mir nicht helfen :oops: Aber ganz unbestritten hat die Haube dennoch was. Trotzdem gefällt mir Deine MP-Style-Haube viel besser. Die Form sagt mir mehr zu. Vielleicht gibts ja ...

Gibts denn schon was Neues ?