Hallo zusammen, hat jemand von euch eine Idee, wie ich an einer MX16s den Wert für die Gyro-Empfindlichkeit invertieren - also somit einfach nur den Mode wechseln kann, ohne die Verstärkung zu verändern ? Meine Gyro-Verstärkung wird flugphasenabhängig im Helimischer vorgegeben. Mein Wunsch ist mitte...

Hallo zusammen, vielleicht hat's der eine oder andere schon gelesen. Es gibt was neues für die 90er Nitro-Klasse: http://www.rcheliresource.com/thunder-tiger-redline-106/ Ich bin gespannt auf die ersten Berichte und wie OS oder Yamada darauf reagieren. Dürfte ein neues Segment im Markt aufmachen. Gu...

Ich hab mir auch die vom 600er geordert. Passen beim 700er !

Vielleicht ist das das Resultat von immer schnelleren und kräftigeren Servos ??? Fliegen die denn flybarless ? Also ohne Hilfsrotor ? Dann sind die Kräfte auf den Pfannen nochmal ein Stück größer.

eigentlich stöpselt man den brushless sensor einfach auf den RPM anschluss. und dann beide kabel an zwei von den drei motoranschlüssen. das einzige was du in der software dann noch machen mußt ist die polanzahl des motors und die getriebeübersetzung eintragen.

warum nimmst du nicht den Brushless Sensor von EagleTree ? bei mir funktioniert der wunderar....

Ich hab einfach nur eine 1mm dicke Alu-Dichtung zwischen Dämpfer und Motor. Die Dichtung wird nicht verquetscht, gleicht dennoch Unebenheiten aus und verlängert das - sekunde - "Klemmlängenverhältnis lk/d"


Und er hält und hält und hält ganz ohne kleben und kontern..............

Halllo zusammen, ich fliege seit einigen Wochen einen Rossi R91H. Der Hersteller hat ihn mit einer 5er Kerze bestückt für 5% Nitro. Ich hab nun fast alle Wärewerte durch und mir kommt es so vor (bzw. meinem Helfer in Not Maxi), daß er mit einer OS A3 besser läuft. Das Klangbild mit dieser heißeren K...

Hi Gaugi, sieht so aus als hätte TT dir die Grundeinstellung des Motors genannt. Da läuft der relativ fett. Interessant wäre deine Motortemperatur bei dieser Einstellung. Generell kannst du die Teillastnadel so weit reindrehen, bis der Leerlauf sauber steht. ABER du mußt dabei aufpassen, dass deine ...

Was für Kerzen habt ihr eigentlich in euren Motoren und bei wie viel Nitro ?

Wenn ich Schrauben brauche finde ich oft welche im lokalen Baumarkt oder auch beim Eisenwarenhandel. Bislang hatte ich damit keine Probleme. Sehr gute Erfahrungen habe ich mit einer Alu-Dichtung an meinen beiden Zimmermann-Dämpfern. Die löst sich nicht auf im Betrieb durch Vibrationen oder Hitze und...

Ich fliege auch schon lange 15% Aerosynth mit 15% Nitro im Raptor 30 und einem TT-Motor. Geht alles prima. Ich denke auch, daß 2% da keinen großen Einfluß haben.

So, nachdem nun ENDLICH mein Motor so eingestellt ist, daß ich nicht mehr autorotieren muß (es gibt leider Läden, die ein völlig fehlerhaftes Handbuch zu ihren Motoren dazu legen :evil: ), kann ich hier mal meine Erfahrungen beisteuern: Drehzahl: 1750 Sprit: 15% Aerosynth3; 5% Nitro Motor: Rossi R91...

Das Hochtouren liegt meiner Meinung nach an einer zu mageren Einstellung der Teillast. Wenn du im Lerlauf den Spritschlauch abklemmst und der Motor dann kaum noch hoch tourt, dann ist er zu mager eingestellt.

Ich würde die Teillast einfach mal 1/8tel fetter stellen und sehen, ob es dann besser ist.

Ich hab mir diese Frage auch schon oft gestellt. Vor allem wo ich gerade meinen neuen 700er einlaufen lassen hab. Da ist man ja doch erstmal mehr am Boden, als in der Luft. Bei Vario wird ein Drahtnetz für den Vergaser angeboten. Sowas könnte ich mir gut vorstellen, um groben Schmutz fern zu halten....