huhu lars,

doch, es gibt unterschiede. lass das mal die experten im detail erklären aber es liegt an der drehtrichtung der
blätter und weil der heckrotor nicht mittig auf dem heckrohr ( drehachse ) liegt.
somit "dreht" er sich rechtsherum quasi mittig zur längsachse und linksrum "fährt" er einen ...

huhu,

@alex:
denk' daran, dass du zwei unterschiedlich große (schwere) helis fliegt.
hinzu kommt noch der simulator. die steuerbefehle an sich sind alle gleich,
nur reagieren die helis zu unterschiedlich. der große kommt zwar schnell rum,
kann aber auch eine rolle recht langsam fliegen. beim ...

huhu,

na komm, *schulterklopf* passiert uns doch alle mal.

angeblich machen profis machen in solchen situationen den motor aus,
warten bis das heck zur ruhe kommt,
legen eine blitzsaubere auto - landung hin und ärgern darüber,
dass sie keine ersatzschraube dabei haben.
leider fehlt dazu bisher ...

Ich hatte mal testweise eine einfache LED-Kette zur Empfängerakkuspannungsanzeige an meinem 40er Jazz. Dieser muss nur das digitale Heckservo und 3 analoge TS-Servos in meinem 450er versorgen. Es war schon interessant zu beobachten wie die LEDs herrlich am flackern waren, wenn man nur die TS ...

huhu,

ich benutze den 55er jazz mit 4digi servos. allerdings mit 6s.
bei ca. 2500rpm hatte ich bisher keine probleme mit aussetzern oder notabschaltungen.
beim tick-tock hatte ich bisher mit 47A geloggt.

gruß
markus

huhu,

@michael: abba diese erfahrung wird dir niemand nehmen 8)

@micha: die 50% sind schon grenzwertig. der regler muß dabei schon viel zu viel energie "abschneiden/begrenzen/umwandeln" bzw. drehmoment aufbringen und wird heiß. kommt noch vollpitch hinzu, steigt nochmals der stromverbrauch.
je ...

Auf welche Komponenten spielst du dabei an?
Im Umkehrschluss bedeutet dies jedoch, dass die Kit-Komponenten unsicherer sind als andere Zubehör-Komponenten.

Sind denn schon viele Align Motoren ausgefallen?

Kann es sein, dass es einfach auch der Spass am Basteln und Individualisieren (pimpen ...

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huhu,
ich möchte meine zusammenfung für saxxon darbieten:

natürlich nutzt nicht jeder die volle leistung seiner "geräte" ( mopped, heli ),
aber mit einer ausgereiften ( zusätzlichen ) technik, persönlich angepasster komponenten
schwebt und fährt es sich einfach sicherer. allein das gefühl der ...

huhu,

beim jazz brauchst du nicht viel zu beachten. (siehe handbuch / bzw. echo.zulu )
stelle den sender auf ca. 50%-70% für den regler.
unter 50% arbeitet der regler unwirtschaftlich und wird zu heiß.
nach oben hin hast du bei sinkender akkuspannung nicht genug reserve
um die drehzahl halten zu ...

huhu,

nachdem ich den align regler wieder durch den jazz getauscht habe,
hatte ich nach bisher 4 akkuladungen keine unauffälligkeiten.
werde trotzdem den motor im auge behalten.
bin gespannt, was micha sagt.

gruß
markus

huhu,

14ner ritzel / Jazz 55 / ca.65% regler / 6S SLS ZX 2500 / scorpion 1600kv / ca.2400upm /
bis ca. 48A / ca. 150upm delta bei be- und entlastung / max temp am jazz: 49°C
bisher keine notabschaltungen vom regler

gruß
markus

echo.zulu hat geschrieben:Aber dass ein Heckrotorausfall etwas mit dem Motor zu tun hat, wage ich mal zu bezweifeln.

klar, haste schon wahr,
abba die vermutungen gehen hier meist so in richtung regler.
wenn der durchdreht kann alles passieren.

gruß
markus

huhu,

jetzt hat es mich auch erwischt :(
ich mußte den jazz regler "reparaturbedingt" ausbauen und habe
den bisher unbenutzten align regler montiert. gaskurve im stellermodus eingstellt und weiter gings.
nun hatte ich 2 "außenlandungen". beim ersten mal donnerte der heli ins gras.
obwohl ich zum ...

huhu,

ich habe Matthias so verstanden:
ausgangspunkt ist jeweils, dass das heck zu dir zeigt und die rotorblätter oben sind.

wenn dem so ist, dann schließe ich mich meinen vorrednern an: fliege von dir geradlinig weg,
zieh nick und gib pitch dabei. im scheitelpunkt des loopings versuchst du stehen ...