Hä?
wie kommst du mit dem 500SH und 13Z auf solche Drehzahlen ?
Geht m.E nur mit 4S Akku.
Ich fliege den Motor an 3S mit 15Z und dabei hält er die 2600 Upm nicht zuverlässig.
Wie auch immer, wenn dir dir Drehzahl so passt dann lass es wie es ist, die 60% machen dem Jazz nix aus, im Gegenteil - bei ...

Hallo,
bei 80% hast du zuwenig Regelreserve, unter Last geht dann schonmal die Drehzahl merklich runter.
Ich würde so 60-65% anstreben aber auch 40% verträgt die Kombi ganz gut ohne dass die Effektivität sdeutlich abnimmt.
Die Drehzahl beim E-Motor ist übrigends so ungefähr linear, wenn du jetzt ...

Hallo,

dein Akkuhändler hat Recht.
Seit den Kokam 3200 ist die Strombelastbarkeit nicht mehr unbedingt der einschränkende Faktor.
Dummerweise war aber bei den 3200ern die nutzbare Kapazität höchstens 2800mAh und da haben einige auf 5S umgestellt, vorwiegend um mehr Flugzeit zu bekommen.
Bei den 30C ...

ja, das muss natürlich mechanisch möglich sein aber eine größere Rolle spielt die Elektronik im Kreisel.
Die muss mit den hohen Winkelgeschwindigkeiten zurcht kommen, das ist Auslegungssache.
Wem der 401 zu langsam ist kann ja mal mit Ausblendung experimentieren, also ein Senderseitiger Mischer von ...

[quote="Stevie0130wenn die hülse in der mitte ist, dann bläst er nach links (von hinten gesehen).
ist das nicht richtig?[/quote]
Nein, das ist schlecht.
Wenn sich dein Hauptrotor von oben gesehen rechtsrum dreht will sich der Rest des Helis in die andere Richtung drehen.
(das liegt am Luftwiderstand ...

Hallo,

hat denn überhaupt schonmal jemand geschafft das Servo im Analogmodus des 401 zu töten ?

Peter

der heckrotor dreht sich an hinten (und bläst nach rechts von hinten gesehen)

das ist korrekt, aber tut er das auch wenn die Heckschiebehülse in der Mitte steht ?
So wie es auf dem Bild ausssieht ist das nicht so und dann wird der Weg nicht ausreichen.
Die Sache mit der Drehzahl: mit dem TH und ...

Hallo,

schau dir mal dein Heck genauer an...
Auf deinen letzen Bildern (Bild 003.jpg) steht die Schiebehülse wie das Servo in Neutralstellung, also in der Mitte, aber die Blätter würden - wenn sich der Heckrotor linksrum dreht - das Heck mit dem Hauptrotordrehmoment drehen und nicht dagegen wirken ...

gibt's denn einen Unterschied in der max Drehzahl wenn du Heli-Mode 1,2 oder 3 einstellst ?

Hallo,

kann auch passieren wenn der 401 zu elastisch befestigt ist.

Peter

Hallo

hoffe das klappt bei dir.
Ich habe per USB-Adapter auf Version 010114 upgedated, Vorversion hab ich vergessen.
Das Problem welches durch das Update behoben wurde war dass der Regler mit einem hochdrehenden 6-Poler (400DH) im Reglermodus die Drehzahl gaanz langsam erhöhte um irgendwann ...

Hallo,

das Drehzahlproblem meiner auch, ein Firmware-Update hat geholfen.

Peter

Hallo,

die Info mit den 2-3C stammt vom Hersteller der Packs.
Ich habe einen 3s1p den ich meistens mit 3-4A lade - der hat schon viele Zyklen ohne merklichen Verlust überstanden.
Allerdings bringt es nur dann einen Zeitvorteil wenn man den Akku nicht ganz voll lädt.

Peter

Konions sind schwer, vertragen keine hohen Ströme, sollen
langsam geladen werden, rund 0,5C, wobei dann doch alle 1C
nehmen...

Ich flieg mit einem kleinen Berg von FlightPower Evo 20, 1800 mAh
Akkus.
Unsinn, Konions lassen sich ohne Weiteres mit 2-3C laden.
Und selbst bei mieser Behandlung werden ...

Ist auch meine Erfahrung. Real haben die wohl höchstens 15C.
Die 2000er Kokams mit echten 15C gehen deutlich besser. :roll:
ein Grund keine FlightPower zu kaufen - die schreiben ohne Hemmungen 20C auf die Zellen die von anderen mit 15C angebenen werden - was auch schon großzügig ist. :evil ...