habe einiges an teilen vom 4g3 rumliegen .... denk alles zusammen bekommt man fast zwei ein halb flugfertige 4g3 hin.... plus jede menge OVP ersatzteile
nach was genau bist du denn auf der suche? müsste mal im keller die kartons raussuchen.

LG

3. Lagern im flammfesten Behältnis und mit möglichst wenig eingeladener Energie.

zu wenig energie ist doch auch ned gut ... speziell wenn die akkus länger liegen .... hast doch immer ne leichte selbstentladung ... dann kommt unter umständen zu einer tiefentladung

mir ist die 550er haube auch etwas zu spitz ;-)
habe den heli erst seit letztem WE und bin erst 5 akkus geflogen, macht mächtig spass und irgendwann kommt sicherlich der moment wo ich (nicht nur) ne neu haube brauche *lach*
welche alternativen gibt es denn? würde ne 600er passen? oder gibts andere ...

also mir sind schon NIHM akkus abgebrannt, aber so wie der kleine lipo gingen die nicht ab
die flammen kammen so richtig mit druck raus ... und das war nur ein 2200 3S ... will ned wissen wie das bei nem 5000 6S ist, oder bei nem 8000 5S

weil ich grade wieder über diesen Thread gestolpert bin:

vor knapp 5 wochen war ich mit nem flächenmodell am flugplatz,gemütlich 3 akkus geflogen, grade ne dose bier aufgemacht und ne zigarette angezündet, als plötz mein kumpel sagt "he sch.... dein auto brennt" ... ich drehte mich um und sah ne ca ...

momentan hab ich nen align regler im 550er ...
idle 1 - steller modus 85-82.5-80-82.5-85
idle2 - steller modus 100-95-90-95-100

also is 100 zu viel oder?
ich komme bei 90% ca auf 2400-2500 RPM

was wäre gut für meinen 550er rex?
laut handbuch sei alles bis 2700 ok ;-)

btw habe noch leichtes ...

OK super danke ...
denke ich habs jetzt gerafft

gut ding braucht weile *lach*

hallo

bin meinen 450er immer im governor modus geflogen ... habe ich nun auch bei meinem 550er so eingestellt.
jedoch stelle ich mir die frage wo liegt der unterschied?

momentan wie gesagt im governor modus mit 90-90-90-90-90

bitte erklärt mir mal einer den genauen unterschied zwischen den zwei ...

ja vermutlich hast eh recht ;-)
aber der vorteil beim HC3X ist dass der händler in meiner nähe ist, sprich support oder garantie ist geritzt ...
wenn ich wieder was im internet bestelle hab ich wieder keinen support vor ort ;-)

aber he, ich bin happy ...
mal schaun was der nächste heli bekommt ...

hi again,

also habe gestern (da arbeits frei) bis spät nachmittags alles versucht ...

hatte schnauze mega voll und bin um 1630 ne gute stunde zu nem helistore gefahren, bekam super beratung und habe mich für ein HC3X entschieden.
habe zuhause noch den regler umgestellt und nen schwebeflug in der ...

hmmmmm,

also umtauschen klingt gut, blos dauert wieder ewig ... LEIDER
ruderhorn verkürzen werde ich versuchen dann gehen mir wirklich die ideen aus ...

@ schöli

mein regler is im governor modus ... aber was soll es bewirken den regler umzustellen? was hat das mit dem 3G zu tun?

hmmm ... habe soeben mal alle kabelbinder des 3G weggemacht ... dickere pads darunter geklebt ... alles nochmal neu eingestellt ...

UNVERÄNDERT

hallo @ all,

nach langer helipause bin ich wieder zurück mit nem 550er REX.
habe ihn gestern aufgebaut, eingestellt etc ... alles funktioniert super!
so eben habe ich den ersten testflug gemacht. heli liegt ruhig in der luft.
leider pendelte mein heck, dachte OK stell ich den AVC im sender von 30 ...

also um es zusammen zu fassen: mit der spannung runtergehen auf 5-5,5Volt ;-)

werde ich mal machen ... mich würde dennoch interessieren warum die zwei servos denn abgeraucht sind, nur um meine neugierde zu befriedigen und meinen horizont zu erweitern ... man(n) lernt schliesslich nie aus *lach ...

hi mataschke,

nein kein emcotec dpsi ;-)

hab mir grad dein vid angesehen ... sieht bei mir etwas anders aus ...
die servos haben gezittert und sind direkt nach 1-2 sec abgeraucht ... nunja sind ja eigentlich multiplex servos, also gehe ich mal ned davon aus dass die qualität schlecht iset, odeR ...