Hi,

das Einstellen der 4in1 war ne echte Fleißareit. Stimmte bei mir nämlich auch nicht
Man sagte mir ich muss GAIN einstellen, aber der Heli drehte immer weg
Ich habe GAIN so eingestellt das bei einer bestimmte Drehzahl die Nase gerade blieb (einfach knapp über dem Boden schweben). Gab ich dann ...

Hi,

durch dei Tuningblätter erhöht sich subjektiv dei Steigleistung etwas. Die Blätter haben mehr Profil. dadurch wird die Bell nat. generell etwas schneller.

Ich bin aber auch noch nicht der Flugprofi und habe die Blätter hauptsächlich angebracht weil die Originalen wie Glas splittern.
Huier ...

Hi,

Metallzahnräder bergen aber die Gefahr das es die die Motoren oder die 4-1 zerhaut.
Die Zahnräder sind, soweit ich weiß, absichtlich das schwächste Glied der Kette

Hi,

also meine Bell braucht mit den X-Blades weniger Drehzahl und fliegt auch etwas länger.
Und das obwohl die aus den Originalblättern gebastelten Blatthalter sich nach oben biegen.
Da muß ich mir noch was infallen lassen

Dazu kommt das die X-Blades wesentlich Crashresistenter sind, für mich als ...

Pilotenfehler.

Solange ich nicht sicherer bin werden auch nur techn. relevante Teile erneuert.
Zum Glück können die X-Blaes richtig was wegstecken

Hi,

mit den x-Blades und Originalakkus kommt meine Medevac loker über 10 Minuten (um es genau zu wissen müßt ich mal die Stoppuhr bemühen)

Verschandeln kann man momentan an meiner eh nicht viel. Die hab ich ganz schön zu Bruch geflogen

das es schaden könnte sehe ich momentan auch noch nicht. Aber für mich bestimmt immer noch der Hausherr die Regeln, wer dagegen verstößt der fliegt (bin selber Moderator in einem Board mit über 100.000 registrierten Usern)

"Willkür" könnte mn die Entscheidungen des Admin nennen, schließlich stellt ...

Naja,

ich hab den langen Thread gestern nicht gelesen. Waren als ich nach Hause kam schon über 10 Seiten. Und als Neuling will ich mich auch nicht u weit aus dem Fenster hängen.

Aber ich hatte noch in keinem Forum damit ein Problem das der Admin das Hausrecht hat. Und diese dauernden Beschwerden ...

Danke,

dann werd ich als nächstes mal die Taumelscheibe tunen :)

Ist alles gar nicht so einfach. In der Wohnung macht er sich schonmal auf seinen selbst produzierten Luftkissen selbständig und driftet mit wahnsinniger Geschwindikgeit ab. Da meine Zimmer alle ziehmlich klein sind saugt er sich dann ...

So,

ich glaub ich habs.
Nachdm Prop nicht den gewünschten Erfolg gebracht hat habe ich es nch einmal mit Gain probiert. Danach bekam ich dann einen stabilen Schwebeflug hin (endlich steht das Ding in der Luft :) ) da drehte er beim Gas geben doch nich weg. Dann hab ich mit Prop etwas angeglichen ...

Danke für deine Antwort.

Die Anleitung ist in Englisch, und da fangen die Probleme dann an

Akku abziehen war mir klar. 20 Sekunden warten............davon hab ich noch nie gelesen. Vielleicht war das der enscheidende Tipp

Nochmals vielen Dank

Hi,

nachdem ich jetzt erfolgreich die Extremeblades an die Twister Bell operiert habe und das Problem mit der durchdrehenden Rotorwelle auch lösen konnte hier das nächste Problem.

Die Bell giert extrem nach rechts. Selbst mit Trimm ganz nach links muß ich immer noch leicht links gegensteuern.
An ...

jetzt hab ichs,

das Zahnrad kann man einfach abziehen. Aber das ist in keiner Wise fixiert. Deswegen dreht es auf der Welle durch. Ankleben wär wohl schlecht................................

so,

habe den Heli jetzt teilw. demontiert. Der untere Rotor und das große Zahnrad für denselben lassen sich unabhängig voneinander drehen. Ich komm aber nicht dahinter wie die Kraftübertragung an dieser Stelle funktioniert bzw. wie ich das weiter auseinandernehme

Hi Tracer,

Ritzel dreht sich. Auch das Große. Irgendwo in der Kraftübertragung zur Welle.
Allerdings habe ich noch nicht rausgekriegt wie die äußere Welle befestigt ist (die innere hat ich schonmal ausgewechselt

Wollt halt jetzt wissen ob ich wieder alles komplett auseinandernehmen muß (dann werd ...