Hab heute bei der Reaktivierung meines MT mit Alu-Rotorkopf auf alles geachtet, ob der beim hoch-und runterfahren der Drehzahl irgendwelche Vibrationen oder Bodenresonanzen hat, oder sonstige Probleme. Nix. Aber ich hab dann auch immer soviel negativ Pitch, daß der Heli dabei ein wenig auf den Boden ...

Dazu muß ich anmerken, daß ich keine Ambitionen in Richtung Kunstflug habe und 3D für mich simulierte Funkstörungen sind :wink: lieber schön ruhig cruisen, das mag ich. Einen Knoten im Hirn hatte ich manchmal nur, wenn ich schnell im Rundflug unterwegs war oder Nasenschweben probiert habe ...

Hab genauso umgelernt, hatte rechts Nick und Gier, links Pitch und Roll. Auf Mode 2 umgelernt, Taumelscheibe komplett rechts, hat gut ein Jahr gedauert bis die Reflexe richtig saßen. Gut, mit Mitte 40 lernt man nicht schnell und erst recht nicht schnell um, aber es geht. Mußte mich anfangs sehr ...

YGE-Regler und den Governor Store Modus benutzen :mrgreen:

Der Regler wird dabei einmal auf die gewünschte Drehzahl eingelernt und hält die nachher unabhängig von der Akkuspannung, solange noch genug Saft vorhanden ist. Ich fliege damit von mülligen China-Billigstlipos bis zum 3S 2200er Li-Mn-Po ...

Bei Gas getrennt von Pitch wirst du starke Drehzahlschwankungen haben, koppel das lieber mit Pitch. Für erste Flugerfahrungen als Anfänger ist ein Pitchbereich von -3 bis + 10 Grad sinnvoll, da der Heli dann mit Pitchknüppel ungefähr auf Mitte schwebt. Für Kunstflug ist - 10 bis + 10 Grad ok, die ...

Kommt darauf an, was man will - für harten Kunstflug ist ein ein Heli wie der Mini Titan oder T-Rex sicher deutlich besser. Aber für normalen Rundflug bis zum leichten Kunstflug ist der Belt ein brauchbarer Heli, den man mit wenig Geld und ein wenig basteln sehr gut aufwerten kann. Kopfdämpfung ...

Das Heckservo ist einfach etwas zu langsam, in Verbindung mit dem leichten Spiel in der Anlenkung des Heckrotors ist das Heck so immer etwas unruhig. Abhilfe wäre erstmal ein robbe FS 61 BB Speed Carbon, das kostet knapp 20 € und ist erheblich schneller und stellgenauer. Und bei der ersten Reparatur ...

Wir haben hier mehrere Zentimeter frischen Schnee und noch frischere Winde

Aber lass dich nicht erschrecken, er fliegt auch ohne die Tuningmaßnahmen, dann eben gemütlicher.


Auf meinem Video ist der CX² ohne Tuning bis auf ein oberes Alu-Wellenlager, Motoren (hört man ja), Akku, alles Standard. Geht doch schon ganz gut damit ab, oder? Wobei die Motoren durchaus große ...

Jaja - bleibt Ihr nur bei Euren fliegenden Küchengeräten und lasst die richtigen Helis den Männern!

*mussweg!*

http://www.motorland.net/epages/Motorland.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Motorland/Products/18954

DAS nenne ich ein optimales Küchengerät :twisted: teilt garantiert jeden Braten mühelos ...

Und, schon fündig geworden? Sonst könnte ich weiter helfen

Dankeschön das ging ja fix wie Blitz

3C(ells), ich schätze der Lader hat eine englischsprachige Software

Es wurde ein neues Video mit dem Titel Blade CX² outdoor mit 24.14 MB und einer Spieldauer von 00:0 in der Videothek eingestellt.

Link: http://www.rchelifan.org/media.php?mode=play&id=781

Ein für einen Forumskameraden reparierter CX² in der Ausführung mit 4in1 und ohne Alu-Rotorkopf bei einem ...

Hab schon vom CX3 gelesen - glaubst du die Neuerungen sind wirklich große Fortschritte, sodass es sich zu warten lohnt? Oder wird nach Markteinführung gar der CX2 billiger und damit noch interessanter?


Die neue 3in1 Steuerelektronik ist schon eine Neuerung, wobei erst getestet werden muß, was ...