Das mit der niedrigen dB Grenze hat den ja den Grund das sich der Flugbetrieb z.B. an Wochenenden und Feiertagen häuft. also gerade in den Zeiten wo andere Leute sich erhohlen wollen. und da es auch immer die selben Leute sind die dann den Krach vor der Haustüre haben finde ich es durchaus ...

Gott bin ich froh in keinem Verein zu sein....


Alle Dämpfer die leiser sind weil sie innen gefuttert sind fressen einiges an Leistung.....auch der HLS wird das tun...

und wenn du 3D fliegst wird auch der Zimmermann wie am Spies schreien...


NEVER EVER VEREINE!!!

;-)


Hehehe...., sehe ich ...

Hi Jay Key (kam mir bei JK so in den Sinn "Jamiroquai")

ich hab die TT CFK von Raptor Store bestellt. Damit werden die Vibs wech sein. Die BBT Blätter bekommt der Verkäufer wieder zurück. Er behauptet immer noch, dass er mit den Blätter absolut Vibsfrei geflogen ist. Wers glaubt...! Wenn ich es ...

Hi Jay Key,

der heli ist ansich schon OK. Der typ nervt mich einfach nur mit seinen ewigen Ausreden und Halbwahrheiten.

Zuerst war nur das Typenschild durch die Abgasfahne abgegangen. Dann auf einmal wurde das Gehäuse gewechselt. Ich hab das Servo offengehabt. Innen steht auf den Zahnrädern auch ...

OK, Danke !

OK. Hab dem Verkäufer eine Mail geschrieben, dass er mir ein S9254 zuschicken soll. Den Heli hab ich übrigens aus diesem Forum gekauft.

Es sind noch weitere Dinge, die nicht mit der Beschreibung übereinstimmen. Falls der Verkäufer Zicken macht, kann ich auf Eure Unterstützung hoffen?

Gruß Robby

Es sind tatsächlich unterschiedliche E-Teile Nummern. Ich hab das Servo mal aufgemacht. Auf den Zahnrädern steht auch 9151 drauf. Was nun ??

Hallo,

ich habe einen gebrauchten Raptor gekauft. Laut Verkäufer soll ein Futaba S 9254 als Heckservo verbaut sein. Das Typenschild fehlt. Verkäufer meinte, das sei durch die Abgasfahne abgegangen. Wenn man nun genau aufs Gehäuse schaut steht da ganz klein "9151". Dies ist ein Digiservo von Futaba ...

Au man, du darfst niemals mit dieses Blättern fliegen. Das geht schief. Diese Dinger taugen aber so was von gar nichts. Im Gegenteil. Sie schlagen dir den Heli kurz und klein. Mach auf jeden Fall die Holzblätter drauf und es wird schon wieder.

Gruß Robby

Mahlzeit,
Wo macht man eigentlich ein Tankventil beim Raptor 50 hin?

An den Haupttank oder an den kleinen Nebentank und wo dort?

Gruß Rob

Mahlzeit,

da ich demnächst einen Raptor bekomme mache ich mir Gedanken, wie ich meine MX12 mit dem Heli verheirate.

Ich stelle mir das so vor:

1. Autorotation auf einen Schalter legen und Standgas anfahren. So schleppe ich den Heli auf den Startplatz und brauche keine Angst haben, an die Knüppel ...

ein MS-44 ist gerade in der Bucht drin!

Na zum Beispiel kannst du meinen haben.

Gruß Robby

In verschieden Foren wurde schon über abgebrannte Align-Regler berichtet. Hab auch von komplett abgebrannten T-Rex 600 in Foren mit Beweisfotos gelesen. Vom Rex 450 mit Align-Regler bin auch auch ein gebranntes Kind. Ich würde die Finger von Align-Reglern lassen.

Gruß Rob

So, hab nun den Testschwebeflug gemacht. Mit den HS-56 HB gehts schon besser. Er tänzelt jedoch immer noch ein bisschen rum. Der zweite Rex liegt da einfach satter in der Luft.

Gruß Rob