Angebot ist hiermit geschlossen. Der Heli wurde verkauft.

Hallo,

nachdem die Sachen immer noch zu haben sind, mache ich ein Preis-Update:

gesamtes Paket (Heli mit allem Zubehör & Akkus & Zugaben): 750 Euro
nur Heli (mit Zubehör, ohne Akkus): 490 Euro
nur Akkus (3 Stück): 290 Euro

Den Text muß ich berichtigen: die HT-Rotorblätter sind nicht weiß/gelb ...

Align T-Rex 500 CF

zu verkaufen als sofort flugfertiges "Komplett-Sorglos-Paket" mit allem an Zubehör- und Ersatzteilen, was sinnvoll und notwendig ist. Ich gebe die Fliegerei nur schweren Herzens auf, und möchte mir ungern ein "Zwischen-Hobby" daraus machen, meine komplette Ausrüstung in seine ...

Hallo,

mein Thread war ja schon älter, deswegen eine kleine Rückmeldung meinerseits: mittlerweile läuft alles prima. Ich hatte zwei Hauptprobleme: erstens muß man den LTG-2100 einfach komplett anders einstellen, als einen GY-401 (z.B. mit viel Expo, was ich so bei Gyros bislang gar nicht kannte ...

Hallo,

melde mich nochmal, weil das Problem mittlerweile gelöst ist: mein T-Rex 500 fliegt jetzt einwandfrei!

Was war der Grund?

Um dem Problem der elektrischen Entladung zu entgehen, habe ich (u.a.) eine dünne Kupferlitze, die mit einem (blanken) Teil des Heckrohrs verbunden war, zusammen mit ...

Liebe Kollegen,

erstmal vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps! Freut mich sehr.

Die wesentlichen Punkte habe ich beachtet:

- Heckbeimischung auf 0%
- Ersteinrichtung des Gyro komplett durchgeführt
- Gyro ist noch nie heruntergefallen, sonder frisch aus der Box
- Anstecken Akkus immer im HH ...

Liebe Kollegen,

jetzt bin ich mit dem Aufbau meines T-Rex 500 endlich fertig, und habe die ersten Einstellungsflüge durchgeführt.

Leider bin ich äußerst gefrustet: ich dachte mir, ich beschreite mal neue Wege und habe (auch auf Anraten meines Händlers) statt dem altbewährten GY-401 einen LTG-2100 ...

Hallo Wolfgang,

hmmm, Danke für die Info. War mir einfach nicht 100% klar. Aber so wie Du das sagst, ist das schon nachvollziehbar. Ich war mir nur unsicher, weil's bei meinen 401er'n einfach immer anders war. Ist ja mein erster 2100er :wink: .

Ich werd' jetzt einfach mal fliegen, und sehen wie ...

Hallo,

ich habe heute mal meinen LTG-2100 eingestellt (zusammen mit S9257, über MC-22s, an einem T-Rex 500).

Aber irgendwie verstehe ich da etwas nicht: ich stelle laut Anleitung (also mit 140% Servoweg) die Wegbegrenzung links und rechts ein. Dann habe ich danach den Effekt, daß ich mit ca. 30 ...

Hallo,

also ich mußte bei meiner Haube oben auch einiges wegdremeln, damit ich einen "respektvollen" Abstand zu den Anlenkungen hatte. Zudem noch unten (wo sie in den Führungsschlitz gesteckt wird), weil die Haltestife sonst zu streng in den Löchern der Haube gesessen wären (über kurz oder lang ...

Hallo,

nur um Mißverständnissen vorzubeugen: in dem Helifreak-Thread geht es zum einen nur um Spekulationen/Vermutungen zur Ursache des Brands, zum anderen aber primär um die Frage, ob man das Heck mit der Masse von elektronischen Komponenten (egal ob Akku/Regler/Empfänger) verbinden soll.

Das ...

Hallo,

ich bin auch gerade im Aufbau meines neuen 500er (*freu*). Rotor- und Chassisteile sind soweit fertig. Mein Eindruck: kein Problem mit den Schrauben, wenn man gutes Werkzeug verwendet. Bislang hatte ich immer welches von Wiha im Einsatz, das mich bei den Inbus aber nie wirklich überzeugt ...

Hallo,

das Problem kenne ich: wenn man sorgfältig darauf achtet, daß die Kugelpfannen korrekt aufgesteckt sein sollen (also das "A" nach außen), dann kann man kleinere Korrekturen auf "regulärem" Weg nicht erreichen.

Was ich mache, wenn's nötig ist: diejenige Kugel unten an der Taumenscheibe, auf ...

Hallo Basti,

kann es sein, daß Du hier von Blättern für den 450er sprichst?
Meines Wissens gibt es für den 500er garkeine Holzblätter. Und bei EXM finde ich bislang auch noch keine Blätter für den 500er.

Zu den Helitecs werde ich aber hoffentlich bald etwas sagen können. Mein T-Rex 500 befindet ...

Hallo,

nur der Vollständigkeit halber: die meiner Meinung nach wichtigste Änderung am Royal, ist, daß die Kopf-Mechanik ab TS aufwärts eine komplette Neukonstruktion ist. Die hat (außer TS) überall Metallkugeln anstatt Plastik, eine deutlich bessere Anlenkung der Paddelstange, mehr Kugellager und ...