Würde auch sagen, ein 150W Ladegerät + dann noch ein modifiziertes PC netzteil zur stromversorgung. meins hat 20€ gekostet und schafft 15A auf 12V, das reicht aus. Allerdings gehts dann bei ordentlicher leistung runter auf 10V / 15A, was aber immer noch genug ist. maximal die Kokams lade ich so, all...

3S laden ist fürn hurri schonmal falsch. du solltest die 2x3S akkus fix als 6S zusammenlassen, damit sie immer gleich ent und geladen werden. Ich selbst bin lange die für und wieder für die lader mit internen netzteil durchgegangen, aber: wenn du 6S ladest mit 4A oder so, kommst schnell mal an 100W ...

habe mal ein bischen mit meiner stromzange rumgespielt und halt am starter mal angeschlossen: peaks waren am 2er Golf 1,8l 107 Ps etwa 230A, Clio 1.5 Dci 300A (Vorglühen war an während startvorgang, hat ja so eine Nachglühfunktion drin). Wenn der Motor warm ist, dann sind es meist so um 150A gewesen...

ok, der R16scan ist eh schon um welten besser als der R700, somit ist die gefahr von störungen nicht so schlimm.

der SMC16Scan ist halt ein SPCM Empfänger, anstelle des PPM Empfängers.

Aber ich glaube da findet google und hier die SuFu ausreichend.

Welchen empfänger an der MX12 verwendest du? Wenn du den Originalen (R700) verwendest, ersetz ihn durch einen höherwertigen (z.b. SMC16SCAN, hat dann auch PCM). Haben ein paar Reichweitentests mit dem R700 (zwei ausprobiert, seinen und meinen) sowie den Robbe RX-600 gemacht mit verschiedenen Sendern...

genau denselben effekt hatte ich auch, die glocke bzw motorwelle ist fix. der grund ist meiner meinung nach das einfach in der mitte vom zahnrad die höhste temp auftritt. Muss schauen, habe meines noch irgendwo rumliegen. btw: hier mein thread: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=151&t=49968

hast das zahnflankenspiel falsch eingestellt (zu gering) Ist eine gewisse prozedur, das richtig einzustellen. Musst mal den höchsten punkt vom Zahnrad über den gesamten umfang rausfinden, dann dort auf ein ganz leichtes spiel einstellen. Habe auch zuerst den fehler gemacht, einfach einbauen, auf etw...

auch das externe getaktete Hyperion BEC hat einen ruhestrom und saugt auf die dauer den Akku leer.
Dürfte also eher ein prinzipielles problem sein und nicht speziell von dem BEC Abhängig.

Drehzahlmessungen mache ich prinzipiell nur festgeschnallt auf einem tisch, der ausreichend schwer ist.
Da kann nimmer so viel passieren, allerdings ist noch immer der punkt mit sich lösenden teile, bzw aus unachtsamkeit reingreifen.
Allerdings so oft mache ich das nicht.

würde ich auch sagen, das das eigentlich nicht berühmt ist, schaffe mit 2,5kg bei 1850u/min etwa 300mah/min, die ich brauche. wären dann bei 6:40. bei 2000 habe ich etwa deine flugzeit, nur habe ich etwa 0,4kg mehr an board. Welchen motor hast denn drin? möglicherweise ist ja da noch wesentlich pote...

würd ich nicht machen.

warum besorgst dir nicht einfach ein getaktetes bec dazu, kostet etwa 30€ und schließt auf den antriebsakku dazu? wäre ja voll ausreichend. den kleinen regler wirst ziemlich sicher abfackeln.

mit den 2400er und dem kleinen motor würde ich sagen um 5 min, eher weniger. mit dem 1500W motor und 75A Regler warens mit den 3200er etwa 6 oder 7 min. Ich selbst habe dann umgerüstet auf einen Scorpion 3026HK 1210KV und den Robbe Roxxy 9100-6 Regler, flugzeit ist um 1/3 länger. Die Robbe Roxxy ser...

ich hatte zuerst den 1070 KV 1500W GAUI + 75A GAUI Regler drin, und bin auf 9 min bei ansonsten gleicher konfig gekommen mit den 4000ern.

nö, habe ich zumindest nicht. allerdings wenn ich bis zur abregleung bei 18V fliege , dann bin ich auf 85% benutzter Kap des akkus, was eigentlich ausreichen sollte. Meiner ist eingewintert (auf 3,7V pro zelle entladen), bei 20-30cm schnee auf meinen flugplätzen ist schwer fliegen. was auch ist: im ...

4000er, die dieselben daten haben wie deine (310g).

http://www.mylipo.at/pd757154036.htm?categoryId=1


Ansonsten dieselbe konfig wie du, allerdings sind meine TS servos 3152er Futaba, und eben den HK3026 1210KV Scorpion auf einem Robbe Roxxy 9100-6 Regler.