135erHeli hat geschrieben:Alle dürfen auf Part 2 hiervon gespannt sein nächste Woche wird sich Zeigen was draus geworden ist

Jens der Abspann zum Schluss ,natürlich auch der Rest genial. :)

dann scheint es 2 stellen zu geben wo man das bewekstelliegen kann
aber gut hast recht ich hatte auf seit 44 gefunden das man dort auch trimmen kann.
zitat ...... so können sie das nächte servo auswählen und durch bewegen des nicksteuerknüppels trimmen .
is ja auch egal :) du kannst dein problem ...

ne didi nichts verwechseln hast du die version 2.0 trimmst du unter setup G .
hast du software version 1.X musst du unter parameter A trimmen . so ist es gemeint.
denn die einstellung fürs menü haben sich geändert von v.1.X zu v2.0

hi wenn man diesen problem hat sollte man( Laut anleitung ) nachtrimmen im beast
software 2.0 unter setup G
und alte software unter parameter a . das würde ich machen ,auch wenn alles "perfekt" eingestellt sein sollte .

gruss

ich machs vorne!
aber ich bild mir ein das es eigendlich egal sein sollte!??

lol hab die gleichen probleme wie du mach mir da aber nicht so den kopf drum, den er fliegt ja SO gut.
nur mit der taumelscheibenführung gefällt mir nicht so weil man da begrenzt ist das max rauszuholen fürs regelwerk vom beast .(zyglicher ausschlag)oder wie es sich schimpft

thema glocke hoch und runter schieben !
also hab mir die mühe gemacht den originalmotor auszubauen .ritzel ab und siehe da .
tadaaaaa, der klemmring war nicht in der nut direkt am kugellager . nun hab ihn wieder drin und alles ist gut kein spiel mehr .

da ich nu kein 3d fliege sondern nur rundflug und ein paar speedeinlagen mit ca 1800 umdrehungen is es nicht der hit denke ich .
aber blähen tun sie nicht und warm würd ich sagen alles im lot.
bin die akkus 14-15 mal mit dem compass seit dem geflogen und fliege die auch gleichzeitig im protos.würd ...

nagut ich nehme es als pfeifton war obs wirklich einer is ! ka.
aber vom riemen ? der protos macht nicht so ein geräusch :)oder annähernd.
oder ist das ritzel spiel noch zu gross? hab den motor bis anschlag (was die langlöscher hergeben) geschoben.
habe aber immernoch spiel. kann das grosse ritzel ...

also das mit der motorglocke und der gyroplattform betrifft mich auch .nun da ein fliegerkollege mir sagte das sei normal das die glocke beweglich sein kann.
und zeigte mir es auch bei seinem motor .
aber nun mal interessehalber! is das nun normal oder nicht ? ich bilde mir vom logischen her sie ...

ok damit ihr schneller zu eurem kasten bier kommt ,oute ich mich auch das ich schon seid längere zeit einen compass 6HV habe.

mein akku wiegt genau 510 gr. 6S 3000 Turnigys. 20 c zusammen komm ich dann auf 1720 mit der alten 50gramm schweren haube .
und der schwerpunkt kommt hin ,ist nur ein bissel kopflastig aber es geht.

ich benutze den msh regler und ich bin zufrieden( mache kein 3d oder anders gezappel (sorry schonmal im vorraus )
kommt aber vieleicht auf deine ansprüche an .

na da bin ich auch gespannt. denn ich hab auch das carbonrohr hinten drann mit überbrückungskabel und hab bisher noch kein prob dieser art gehabt. aber was noch nich is kann ja noch werden (hoffe natürlich nicht )

wenn nicht solltest du da eine reindremeln