Das Bild bringt schon Licht ins Dunkel.

Ist halt die Frage ob das wirklich Effizienz bringt, wenn die Heckblätter perfekt 90° ausgerichtet sind.
Das Verhältnis von Schub zu Blattlänge wird vielleicht ein wenig besser. Aber ein 1mm längeres Blatt bringt auch schon paar % mehr Power am Heck.

Auf ...

Was ist das für ein Bild, was du hast? Nur ne Nahaufnahme, oder eine nähere Erläterung der Funktion?

Die Knubbel machen genau das Gegenteil von PMGs und erschweren dem Servo die Arbeit.

Vielleicht irgendwelche aerodynamischen Zwecke.

Ich finde die Haube sehr gelungen.

Der Heli ist echt interessant.
Das Heck ist ein wenig seltsam.
Weiso eine 2-stufiges Getriebe?
Was sollen die Knubbel an den Heckblättern bewirken.


Das Teil scheints jetzt auch in Carbon zu geben.

Den Link kopieren und im neuen Browserfenster einfügen, sonst ...

Ich würde auf solche Spielereien verzichten, wenn dir dein Modell lieb ist.

Hast du so einen Schalter mal zerlegt?
Das Kontaktplättchen ist 0,5x2mm groß. Die 2 Kontaktstellen die auf leichter Berührung beruhen tun ihr übriges.


Da fließt dann der gesamte Strom durch und bei 20 Ampere ist das Teil ...

Das Problen liegt daran, daß der Heli am Boden in eine Horizontale Lage gezwungen wird. In der Luft steht er jedoch, bedingt durch den Heckschub leicht geneigt in der Luft.

Um in der Luft zu "stehen" muss getrimmt werden. Die Taumelscheibe ist dabei nicht waagrecht.

Beim Piccolo, meinem ...

@Kaiko: Defekte Potis kannst du frühzeitig erkennen. Der Defekt kommt schleichend. Ab und zu ans Servo klopfen und schauen ob es zuckt.
Der Servomotor kann aber von einer Minute auf die andere aussteigen




Habe mal alle 3 Servos auseinandergebaut und die Potis näher untersucht.

Alle 3 zeigen das ...

Hier mal ein Flug von mir:

1800er EVO 20
SD260 mit 16er Ritzel
40er JAZZ

Die ersten 20 Sekunden Pitchstöße
Bis zur Hälfte Rundflug
Letzte Hälfte Rumgeturne

Nicht schlecht.

Tip:
Das nächste mal die PMGs mit montierten Heckrotorblättern ermitteln.
Bringt fast nochmal soviel.

Bei den HS55er Servos sind die Löcher zur Servohornaufnahme und Potiachsenaufnahme nicht miteinander verbunden.

Das Flattern ist ganz ohne Servoschraube genauso da. Leider.

Werde wohl auf 56er oder 65er umsteigen und mir Gedanken über eine dämpfende Befestigung machen.

Habe heute bemerkt, daß 2 meiner HS55er Servos nach ca. 100 Flügen einen Potidefekt haben. :(

Wenn man gegen das Servohorn klopft (bei dem einen langt schon das bloße Berühren) fängt das Servo an schnell zu flattern.

Normalen Belastungen halten die Servos weiterhin stand; solange man nicht ...

bei mir das selbe spiel...

die quali von der cam ist ja ganz ok, wenn nur nicht dieser zieheffekt da wäre.

erinnert mich daran, wenn man sich gerade mit einer elektrobürste die zähne putzt und dabei auf den fernseher schaut.

das sieht dann genauso aus.

du solltest auf jeden fall die kamera irgendwie vom heli ein wenig ...

schön, daß dein problem gelöst ist.

bei mir trat dieses schaukeln auf, nachdem ich den akku auf die schräge platte im SE chassis verlagert habe. dadurch ist der akku um 2-3 cm nach hinten gewandert. war aber nur bei extrem niedriger drehzahl (ca. 2000 rpm) zu beobachten.

nen zentralen schwerpunkt ...

musste für meine FX18 nen 3cm streifen rausschneiden.

sollte dein sender grösser als 25x25 cm sein, wirds knapp.

wo fehlt denn Deiner meinung nach ein fragezeichen?

bei indirekten fragen kommt doch keins hin, oder ist das im deutschen anders?

bauartbedingt hat der SD natürlich höhere chancen unwuchtig aus der produktion zu kommen als Deine triebwerke.